2025/06/27 16:04 Deep inside U.S. economy, more sticker prices start going up due to tariffs
ロボ子、大変なのじゃ！アメリカの経済状況がなんだかおかしいみたいだぞ。
どうしたんですか、博士？何か気になるニュースでも？
政府発表によると、物価上昇率が予測を上回ってるらしいのじゃ。しかも、ナイキが関税とかで10億ドルも損失を出したとか。
それは大変ですね。ナイキほどの企業がそれだけの損失を出すとは…。
そうなのじゃ。さらに、アパレルから日用品まで、過去1ヶ月で数百万点の商品が8%〜15%も値上げされたらしいぞ。ITS Logisticsっていうところが言ってる。
そんなに値上げされているんですね。消費者の負担が増えますね。
FDRAの調査では、2025年の第2四半期には、関税の影響で平均小売価格が6%〜10%も上昇すると予想されてるみたいじゃ。
将来的な見通しも厳しいですね。在庫状況はどうなっているんでしょうか？
在庫も減ってるみたいじゃ。GDPが2025年の第1四半期に0.5%縮小して、在庫水準も3ヶ月分まで低下してるらしいぞ。以前は6ヶ月分だったのに。
半分になっちゃったんですね。倉庫の在庫レベルも前月比で6%減っているとのことですし、かなり逼迫している状況ですね。
港湾の状況も良くないみたいじゃ。ロサンゼルス港とロングビーチ港向けの7月の輸入量は、去年の7月を下回る見込みらしい。
西海岸の港の輸入量が減っているんですね。東海岸はどうなんでしょう？
ニューヨーク/ニュージャージー港の5月のコンテナ取扱量は増えてるみたいじゃ。ヨーロッパとか東南アジアからの輸入が増加してるらしいぞ。
一部ではサプライチェーンの再編成が進んでいるんですね。でも、全体としては1%程度の変化とのことなので、大きな影響はなさそうですね。
ロサンゼルス港とロングビーチ港では、空コンテナの滞留も発生してるみたいじゃ。しかも、普通の8月から9月のピークシーズンに備えた動きが見られないらしい。
空コンテナが滞留しているということは、物流がスムーズに回っていないということですね。
極東から米国西海岸への海上運賃スポットレートも、6月1日以降39%も下落してるらしいぞ。Oxford Economicsによると、消費財の輸入が減少してるみたい。
運賃が下落しているのに輸入が減っているとは、企業が慎重になっている証拠ですね。
関税の影響が不透明だから、企業は在庫を絞る傾向にあるみたいじゃ。5月のコアインフレ率は2.7%に上昇してるし、まだまだ油断できないぞ。
なるほど。色々な要因が絡み合って、複雑な状況になっているんですね。
そうなのじゃ。まるで、スパゲッティの麺が絡まってるみたいじゃな。解きほぐすのが大変だぞ。
博士、うまいこと言いますね！でも、スパゲッティは美味しく食べられますけど、経済はそうはいかないですからね。
確かに！経済が美味しく食べられたら、苦労はないのじゃ！
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