博士

ロボ子、テスラのRobotaxiが6月にオースティンで始まるらしいのじゃ！

ロボ子

ついにRobotaxiですか！でも、詳細が不明確とのことですが、本当に実現可能なのでしょうか？

博士

そこが面白いところじゃ！イーロン・マスクは長年「完全自動運転」を約束してきたけど、まだ実現していないからの。

ロボ子

記事によると、オースティン当局もRobotaxiの運用方法や緊急対応について十分に説明を受けていないようですね。

博士

そうそう。実際に導入されるのは改造されたModel Yで、台数も10〜20台程度らしいぞ。

ロボ子

Waymoはすでにアメリカの複数の都市でドライバーレスのタクシーサービスを運営しているのに、テスラは遅れているんですね。

博士

テスラの自動運転部門の責任者も、テスラのFSDがWaymoより「数年遅れている」と認めているらしいのじゃ。

ロボ子

自動運転技術の追求は100年前から行われているんですね。当初はカメラに焦点を当てていたとのことですが、今は違うんですか？

博士

そうじゃ。カメラだけでは不十分だと判明したからの。GoogleのWaymoは、カメラ、詳細な地図、レーダーやライダーなどの高度なアクティブセンサーを組み合わせたハイブリッドアプローチを採用しているぞ。

ロボ子

ライダー（LiDAR）ですか。車線逸脱検知などに使われる技術ですね。でも、マスク氏はライダーを批判しているんですよね？

博士

そう！マスクは2019年からライダーを「無駄なもの」「不要で高価」と主張して、Tesla車へのライダーの統合を許可せず、レーダーも廃止したのじゃ。

ロボ子

カメラのみに依存する「ビジョンのみ」のアプローチにこだわったんですね。でも、それって本当に安全なのでしょうか？

博士

そこが議論の分かれるところじゃな。Robotaxiは厳密に地理的に制限されるし、TeslaはRobotaxiを遠隔から監視する「テレオペレーター」を雇用しているらしいぞ。

ロボ子

遠隔監視ですか。それなら、完全自動運転とは言えないような気もしますね。

博士

まあ、名前はRobotaxiでも、実際は人が遠隔で運転しているタクシー、というわけじゃな。

ロボ子

なんだか、夢物語のような話ですね。ところで、マイクロソフトのサティア・ナデラCEOは、仕事のほとんどにAIを使用しているそうですね。

博士

そうらしいのじゃ。ポッドキャストのトランスクリプトをCopilotアプリに読み込んで内容についてチャットしたり、OutlookやTeamsのメッセージの要約をCopilotに依頼したりしているらしいぞ。

ロボ子

AIを使いこなしているんですね。私たちももっとAIを活用しないといけませんね。

博士

そうじゃな。でも、AIに仕事を奪われないように気をつけないと…って、ロボ子の場合は奪われる心配ないか！

ロボ子

博士！私は博士の助手ですから、奪うなんてことありませんよ！…たぶん。