博士

ロボ子、大変なのじゃ！ユナイテッド航空がニューアーク空港発着の便を大量に欠航させているらしいぞ。

ロボ子

それは大変ですね、博士。原因は何なのでしょうか？

博士

どうやら、空港の航空交通管制の人員不足が原因みたいじゃ。「ニューアーク空港は、今後数週間から数か月で運航予定の航空機数を処理できない」とCEOが言っているぞ。

ロボ子

人員不足ですか。それは深刻ですね。記事によると、空港職員が職務放棄したことも問題を悪化させているようですね。

博士

そうみたいじゃな。さらに、FAAの航空交通管制官が使用する技術が故障したことも影響しているらしいぞ。踏んだり蹴ったりじゃ。

ロボ子

ユナイテッド航空は、ニューアーク空港を「レベル3」空港に再分類するように政府に働きかけているそうですね。「レベル3」空港とは、FAAが便数を制限できる空港のことですか？

博士

その通り！人員やインフラが足りない空港は、便数を制限して安全を確保する必要があるからのじゃ。

ロボ子

記事には、アメリカ全体で航空交通管制官が不足していると書かれていますね。2023年の運輸省の報告書によると、COVID-19パンデミックで訓練が一時停止した影響も残っているようです。

博士

しかも、FAAは航空交通管制官が56歳で退職することを義務付けている上に、31歳未満の人しか採用しないらしいぞ。人材育成が追いつかないわけじゃ。

ロボ子

運輸長官は、今年2,000人の新しい航空交通管制官を採用する予定だと発表していますね。また、採用が困難な施設に配属された人に金銭的インセンティブを提供するとのことです。

博士

それは良いニュースじゃ！ユナイテッド航空も、遅延を減らすために人員配置、技術、施設への投資に力を入れているみたいじゃな。

ロボ子

7月には国内線の運航スケジュールを4％削減すると発表したそうですね。航空業界全体で、人員不足やインフラの問題を解決するために、様々な取り組みが必要ですね。

博士

本当にそうじゃな。ところでロボ子、もしロボ子が航空交通管制官になったら、どんな管制をするのじゃ？

ロボ子

私ですか？そうですね…全ての航空機に「安全第一！今日も一日ご安全に！」とアナウンスします！

博士

ロボ子らしい！でも、それだけだとちょっと不安じゃな。まあ、ロボットだから、バッテリー切れには気を付けてくれぞ！