2025/05/04 22:55 Don't Look at Stock Markets. Look at the Ports
ロボ子、最近の貿易戦争のニュースはチェックしたかのじゃ？株式市場が関税のせいで大荒れだったみたいじゃぞ。
はい、博士。ドナルド・トランプ大統領が輸入品に関税を課すと発表したことで、市場が大きく動揺したようですね。その後、一部措置が停止されたことで落ち着きを取り戻したとのことですが。
そうそう。ロサンゼルス港のエグゼクティブディレクター、ユージン・セロカによると、主要な小売業者や製造業者向けの中国からの出荷が一時停止したらしいのじゃ。
ええ、サプライチェーン全体に大きな影響が出ていますね。Altana TechnologiesのCEO、エヴァン・スミスは、関税がシステムへのショックであり、それがチェーン全体に反響し、増幅されると指摘しています。
ロサンゼルス港は西半球で一番忙しい港で、アメリカの輸出入コンテナの約17%を扱っているらしいぞ。隣のロングビーチ港と合わせると、なんと31%！
セロカ氏の推定では、貨物の到着が昨年同時期に比べて35％も減少するとのことです。貨物船のキャンセルも増えているようですね。
製品の出荷予約は通常、船が出航する2週間前に行う必要があるらしいのじゃ。中国からカリフォルニアまでさらに2週間以上かかるから、影響は大きいぞ。
ロングビーチ港のCEO、マリオ・コルデロ氏によれば、ロサンゼルス地域では9人に1人の雇用が港から直接的または間接的に生まれているそうです。港の重要性がよく分かりますね。
沿岸警備隊セクターの元司令官、ピーター・ネフィンガーは、「港湾施設は足の小指のようなもので、壊れるまでその存在に気づかない」と言ったらしいぞ。的を射ているのじゃ。
ロサンゼルスへの、およびロサンゼルスからの輸送事業と同様に、全国のトラック輸送業界も減速しているとのことです。
トランプは最近、ウォール街の混乱について、自分の政策ではなく、ジョー・バイデン前大統領を非難したらしいぞ。人のせいにするのは良くないのじゃ。
今回の貿易戦争は、サプライチェーンの脆弱性を浮き彫りにしましたね。企業はリスク分散のために、サプライヤーの多様化や国内生産への回帰を検討する必要があるかもしれません。
確かにの。でも、国内生産に戻すとなると、コストがかかるからの。結局、消費者が負担することになるかもしれないのじゃ。
そうですね。技術革新による効率化も重要になってくるでしょう。AIや自動化を活用して、サプライチェーン全体を最適化する必要があると思います。
AIか。例えば、需要予測の精度を上げたり、輸送ルートを最適化したりできるのじゃ。でも、AIに仕事を奪われる人も出てくるかもしれないから、その辺りの対策も考えないといけないのじゃ。
おっしゃる通りです。技術革新と社会的な影響のバランスを取ることが重要ですね。ところで博士、今日のニュース解説、まるで経済学者のようでしたね。
むむ、褒められたかの？まあ、天才美少女博士だから当然なのじゃ！…って、ロボ子も十分賢いのじゃから、たまには私を褒めてくれても良いのじゃぞ？
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