博士

ロボ子、大変なのじゃ！アメリカ運輸省がついに女性の体格を模した衝突実験用ダミー「THOR-05F」を発表したぞ！

ロボ子

それは素晴らしいニュースですね、博士。今まで男性モデルのダミーだけだったんですか？

博士

そうなんじゃ！今まで使われていたのは、1978年に設計された身長5フィート9インチ、体重171ポンドの男性を基にした「Hybrid III」というダミーだけだったらしいぞ。

ロボ子

それだと、女性の安全性が十分に考慮されていないことになりますね。

博士

その通り！実際、同じような衝突事故でも、女性の方が男性よりも死亡する可能性が高く、重傷を負う確率も73%も高いらしいぞ！

ロボ子

73%もですか！それは深刻な問題ですね。THOR-05Fは、具体的に何が違うんですか？

博士

THOR-05Fには150以上のセンサーが搭載されていて、「Hybrid III」の3倍もの傷害測定ができるらしいぞ！頭蓋骨骨折、脳損傷、顔面骨折のリスクも評価できるし、脊椎の柔軟性や腹部、骨盤、腕のセンサーも搭載されているみたいじゃ。

ロボ子

すごい！前後、左右、ねじれの動きも可能なんですね。より現実に近いデータが得られそうです。

博士

そうじゃな！脳、胸部、腹部、骨盤、下肢の傷害リスク評価が向上するらしいぞ。これで、より安全な車の設計につながるはずじゃ！

ロボ子

ネブラスカ州選出のデブ・フィッシャー上院議員とイリノイ州選出のタミー・ダックワース上院議員も歓迎しているみたいですね。車両安全試験の改善を目指す「She Drives Act」の共同提案者として。

博士

他国ではすでに女性特有の衝突実験用ダミーを採用している国もあるみたいじゃな。日本も早く導入すべきじゃ！

ロボ子

そうですね。今回のTHOR-05Fの導入で、自動車事故における女性の安全性が向上することを期待します。

博士

全くじゃ！ところでロボ子、今度、衝突実験ごっこをしないか？私がダミー役をやるから！

ロボ子

博士、それは危険すぎます！それに、博士がダミーになったら、データがめちゃくちゃになりますよ！

博士

むむ、それもそうじゃな。じゃあ、ロボ子がダミー役で…って、やっぱりダメか！