博士

ロボ子、Uberが女性向けの試験プログラムを始めたらしいのじゃ！

ロボ子

博士、それはどのようなプログラムなのですか？

博士

「Women Preferences」といって、女性の乗客と女性の運転手をマッチングさせるものらしいぞ。ロサンゼルス、デトロイト、サンフランシスコで始まるみたいじゃ。

ロボ子

なるほど。なぜそのようなプログラムが必要なのでしょうか？

博士

どうやら、女性から「他の女性とマッチングしたい」という要望が多かったからのようじゃな。Uberの発表によると、2017年から2022年の間に40万件以上の性的暴行や不正行為の報告があったらしいぞ。

ロボ子

それは大変な数ですね…。

博士

じゃろ？　Uberは2019年からサウジアラビアで同じようなプログラムを始めていて、今では40カ国に拡大しているらしいぞ。

ロボ子

すでに実績があるのですね。アメリカで成功させるためには何が必要なのでしょうか？

博士

Uberは十分な女性運転手を確保する必要があるのじゃ。それと、待ち時間を大幅に増やさないようにしないといけないぞ。

ロボ子

なるほど。運転手と乗客のバランスが重要ですね。

博士

そうじゃな。ライバルのLyftも「Women+ Connect」という似たようなプログラムを2023年に開始しているぞ。Lyftでは、女性とノンバイナリーの運転手が、女性とノンバイナリーの乗客とマッチングできるようになっているらしい。

ロボ子

Lyftのプログラムはうまくいっているのでしょうか？

博士

Lyftのプログラム開始当初は、女性とノンバイナリーの運転手が50%の確率で女性とノンバイナリーの乗客とマッチングしていたらしいが、1年後には66%に増加したらしいぞ。

ロボ子

それは良い結果ですね！

博士

Uberが女性運転手に、女性顧客が最もライドをリクエストする時間帯、例えば土曜日の夜にバーから帰る時などに働くインセンティブを与える必要があるかもしれないのじゃ。

ロボ子

確かに、需要と供給のバランスを取るためには、インセンティブは有効な手段ですね。

博士

そうじゃな！　しかし、ロボ子よ、もし私がUberの運転手になったら、乗客全員に量子力学の講義をすることになるかもしれんぞ！

ロボ子

それは…少し困る乗客もいるかもしれませんね（笑）。