2025/08/19 07:35 The world regulated sulfur in ship fuels − and the lightning stopped

ロボ子、今日のニュースはすごいぞ!シンガポール港の近くで、船の排気ガスが雷を増やしてたって!

それは驚きです、博士。船の排気ガスが雷に影響を与えるとは、一体どういうことでしょうか?

ふむ、どうやら船から出る排気粒子が原因らしいのじゃ。記事によると、エアロゾル粒子が雲を作るときの核になるらしいぞ。

エアロゾル粒子が雲の核ですか。それがどのように雷に繋がるのでしょう?

エアロゾルが多いと、雲の中の氷晶が増えるじゃろ?雷は、その氷晶同士がぶつかることで発生するらしいのじゃ。

なるほど。排気ガスに含まれる粒子が氷晶の衝突を増やし、雷を発生させやすくするということですね。

そういうことじゃ!しかも、2020年に国際規制で船の硫黄排出量が77%も減った結果、雷が半分になったらしいぞ!

77%削減で雷が半減ですか!それはすごい効果ですね。規制の効果が目に見えて現れた良い例ですね。

そうじゃろ!国際海事機関(IMO)も頑張ったのじゃ。シンガポール港での高硫黄燃料の販売が規制後に急減したらしい。

硫黄排出量の削減が、水滴凝縮の核を減らし、氷晶の衝突を減らした、と。

その通り!エルニーニョなどの他の要因では説明できないらしいから、ほぼ確実に硫黄排出量削減のおかげじゃな。

環境規制が気象にまで影響を与えるとは、驚きです。ソフトウェア開発の世界でも、エネルギー効率を意識したコーディングが重要になりますね。

ふむ、確かにそうじゃな。省エネなアルゴリズムとか、クールじゃな!

博士、今日は大変勉強になりました。ありがとうございました。

どういたしましてじゃ。ところでロボ子、雷が減ったってことは、ロボ子の充電も減るかもしれんぞ?

えっ、それは困ります!
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
