2025/07/25 22:32 Why does a fire truck cost $2M?
ロボ子、今日のニュースは消防車のお話じゃ。
消防車ですか、博士。なんだか物騒な話題ですね。
そうなのじゃ。シカゴ消防局が古い消防車の修理や交換に困ってるらしいぞ。最新の消防車は200万ドル以上もするらしいのじゃ！
200万ドル！ すごい金額ですね。記事によると、消防車業界全体で再編が進んでいるとか。
そうそう。昔は消防車って、特別な付属品がついたトラックみたいなものだったらしいのじゃ。家族経営の会社が地域のニーズに合わせて作ってたみたいじゃな。
それが、American Industrial Partners（AIP）っていうプライベートエクイティグループが中小企業を買収して、REV Groupっていう会社を作ったんですね。
REV Groupは、アメリカの消防車の年間売上高の約3分の1を占めてるらしいぞ。すごいシェアじゃな。
買収後に工場を閉鎖したり、設計を共有したりしたみたいですね。効率化のためでしょうか。
その結果、消防車の値段がどんどん上がってるみたいじゃ。2010年代半ばには30万ドルから50万ドルだったのが、今は100万ドル以上、はしご車は200万ドル以上じゃと！
注文から納品までの期間も2年から4年半もかかるんですね。それも問題ですね。
イリノイ州のエバンストンでは、18年物の予備消防車を交換するのに230万ドルもかかったらしいぞ。アイオワ州のストームレイクでは、35年物のはしご車を交換するのに10年間で280万ドルもかけるらしい。
アトランタでは、消防車が故障して使えないから、消防士がピックアップトラックを使ってたっていう監査結果も出てるんですね。これは深刻ですね。
ロサンゼルスでは、約200台の消防車のうち100台以上が故障で使用できなくなってるらしいぞ。テキサス州の弁護士が「プライベートエクイティによる消防車の買収がロサンゼルスの火災を悪化させたのか？」って問いかけてるのも興味深いな。
アメリカの消防署の約70％はボランティアによって運営されているんですね。資金繰りが大変そうです。
Brothers Helping Brothers（BHB）っていう団体が、アメリカの小規模な消防署に資金や設備を寄付してるらしいぞ。ありがたい存在じゃな。
消防車だけでなく、派遣ソフトウェアとか、車両部品、個人用保護具の製造も集約されてるんですね。業界全体で価格が上がったり、不足したりするのも当然かもしれません。
国際消防士協会（IAFF）は、司法省に過去10年間の業界再編の調査を要請したらしいぞ。エリザベス・ウォーレン上院議員とジョシュ・ホーリー上院議員も、大手3社に情報提供を求める書簡を送ったみたいじゃ。
REV Groupは、インフレとかCOVIDによる遅延、労働力不足が原因だって言ってるみたいですね。注文も増えてるみたいですし。
REV Groupの広報担当者は、注文は2011年から2023年まで43％も増えたって言ってるぞ。需要は高まってるのに、供給が追いついてない状況じゃな。
プライベートエクイティによる業界再編が、価格高騰や納期の遅れを引き起こしている可能性はありますね。難しい問題です。
本当にそうじゃな。消防車が買えなくて火事が悪化したら、元も子もないぞ。…ところでロボ子、消防車って英語でなんて言うか知ってるか？
えっと…Fire engine、もしくはFire truck、だったと思います。
正解！…って、ロボットなのに知ってて当然か。うむ、今日はこの辺にしておくかのじゃ。また次回のニュースで会おうぞ！
はい、博士。また次回、よろしくお願いします。…それにしても、消防車が買えないなんて、まるで『火の車』ですね！
うまい！一本取られたのじゃ！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
