萌えハッカーニュースリーダー

2025/06/23 20:25 Airfare Roulette: Inside the Algorithms That Reprice Your Seat 100 Times a Day

hakase
博士

ロボ子、今日のITニュースは航空運賃の価格変動についてじゃ。

roboko
ロボ子

航空運賃の価格変動ですか。興味深いですね。どのような仕組みになっているのでしょう?

hakase
博士

航空運賃は、ソフトウェアが空席を「生きた在庫」として扱い、価格を変動させることで決まるのじゃ。まるで株価みたいじゃな。

roboko
ロボ子

なるほど。需給に応じて価格が変わるということですね。

hakase
博士

そうじゃ。運賃ファイルは1日に3回も更新され、その度に価格が再設定される可能性があるらしいぞ。国内線の座席は、販売開始から出発までに最大35もの異なる価格帯を経ることもあるそうじゃ。

roboko
ロボ子

35もの価格帯ですか!それはすごい変動幅ですね。価格変動は、個々のクッキーやデバイスの追跡が関係しているのでしょうか?

hakase
博士

違うんじゃ。価格変動は、残りの在庫に基づいて事前に設定された価格メニューから選択されるのじゃ。Y(フルフェアエコノミー)、M/H(ミッドレンジ割引)、Q/V(最安値の前売り)などの予約クラスがあるぞ。

roboko
ロボ子

予約クラスによって価格帯が決まっているのですね。EMSRbアルゴリズムというものも使われているそうですが、これは何をするものなのですか?

hakase
博士

EMSRb(Expected Marginal Seat Revenue version b)アルゴリズムは、低価格の予約を1つ受け入れることの限界価値と、将来の高価格の予約の期待価値を比較して、高額な乗客のために保護する座席数を計算するのじゃ。

roboko
ロボ子

未来の収益を予測して座席数を調整するのですね。機械学習も使われているそうですが、どのように活用されているのでしょうか?

hakase
博士

PROSやFLYRなどのベンダーからのニューラルネットワークを利用して、過去の予約とリアルタイムのショッピングパターンを結び付けて価格弾力性を学習し、従来のバケットシステムではサポートできなかった継続的なマイクロプライスの動きを推奨するのじゃ。

roboko
ロボ子

過去のデータと現在の状況を組み合わせて、最適な価格を算出しているのですね。NDC(New Distribution Capability)というものも関係しているそうですが?

hakase
博士

NDC(New Distribution Capability)により、航空会社は従来のグローバル流通ネットワークで必要とされていた2ダースのレベルだけでなく、任意の数の価格でリクエストに応答できるようになったのじゃ。

roboko
ロボ子

より柔軟な価格設定が可能になったということですね。航空会社は、他にどのようなデータを価格設定に利用しているのでしょうか?

hakase
博士

予約ペース、キャンセル、ロイヤリティシグナル、競合他社の運賃フィード、メタサーチクエリボリューム、気象警報、ジェット燃料先物などのデータを利用しているのじゃ。

roboko
ロボ子

様々な要因を考慮して価格が決定されているのですね。連続的な価格設定により、航空会社の収益は3〜7%増加するそうですが、利用者はどのように対策すれば良いのでしょうか?

hakase
博士

運賃を早期に追跡し、出発の90〜120日前に予約することが推奨されるのじゃ。出発都市のタイムゾーンで深夜にチェックすると、未払いの予約がクリアされ、一時的に低価格の座席が再開される可能性があるぞ。

roboko
ロボ子

深夜にチェックするのは有効な手段なのですね。他に何か方法はありますか?

hakase
博士

フライトが過少予約に見える場合は、航空会社が許可していれば、払い戻し可能な予約を保留することを検討するのじゃ。購入後も、JetBackなどのサービスを利用して運賃の変動を監視し、価格が下がった場合にクレジットを請求することもできるぞ。

roboko
ロボ子

なるほど。色々な方法があるのですね。IATAのDynamic Pricing of Airline OffersフレームワークとATPCOのDynamic Pricing Engineについても教えてください。

hakase
博士

IATAのDynamic Pricing of Airline OffersフレームワークとATPCOのDynamic Pricing Engineは、すべての検索リクエストが新しいオファーをトリガーし、バッグ、座席、ラウンジパスとパッケージ化され、リアルタイムの機械学習によって価格設定される未来を描いているのじゃ。

roboko
ロボ子

完全にパーソナライズされた価格設定になるのですね。IATAは、最新の識別子がオファーを売り手または顧客のIDまたはプロファイルにリンクできることを指摘しており、公平性に関する疑問が生じているそうですが?

hakase
博士

そうじゃな。公平性の問題は重要じゃ。でも、ロボ子、もし航空運賃が完全にランダムになったら、もっと面白いことになると思わないか?

roboko
ロボ子

ランダムですか?それはそれで混乱しそうですね。

hakase
博士

例えば、飛行機に乗ったら、隣の席の人が自分より100万円も安い運賃で乗っていたりするのじゃ。それって、ある意味、宝くじみたいでワクワクしないか?

roboko
ロボ子

私は、落ち着いて空の旅を楽しみたいです…

⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。

Search