博士

ロボ子、今日のニュースはすごいぞ！豪州の鉱山会社Fortescueが、2030年までに事業をクリーン化するだけでなく、グリーンソリューションを他社に販売しようとしているのじゃ！

ロボ子

それは素晴らしいですね、博士！具体的にはどのような取り組みをしているのでしょうか？

博士

Fortescue Future Industries（FFI）っていう子会社を通じて、グリーンテクノロジーに投資しているらしいぞ。最近、Williams Advanced Engineeringを買収したみたいじゃ。

ロボ子

Williams Advanced Engineeringですか。F1に関わっていた会社ですよね。どのような技術を持っているのでしょう？

博士

そうそう！その技術を使って、充電不要の電気式「インフィニティ・トレイン」を共同開発しているらしいぞ！

ロボ子

充電不要の電気式列車ですか？一体どういう仕組みなのでしょう？

博士

それが面白いところでな、インフィニティ・トレインは鉄鉱石を運搬するために設計されていて、下り坂での回生発電を利用するらしいぞ！つまり、ブレーキをかけるエネルギーを電気に変えて、バッテリーを充電するのじゃ。

ロボ子

なるほど！下り坂を利用して発電するから、外部からの充電が不要になるんですね。まるで永久機関みたいです。

博士

その通り！Fortescue CEOのエリザベス・ゲインズ氏は、「インフィニティ・トレインは世界で最も効率的なバッテリー式電気機関車になる可能性がある」って言ってるぞ。

ロボ子

回生発電だけで完全に自己充電できるなら、再生可能エネルギー発電設備や充電インフラの設置も不要になるのは大きなメリットですね。

博士

じゃろ？しかも、Fortescueのディーゼル機関車を、回生ブレーキで完全に自己充電されるバッテリー式電気機関車に置き換えることを目指しているらしいぞ。

ロボ子

既存のディーゼル機関車を置き換えるとなると、環境負荷の低減に大きく貢献しそうですね。

博士

FFIは、他にもアンモニア燃料船、水素燃料電池鉱山トラック、アンモニア燃料列車など、色々なグリーンテクノロジープロジェクトを進めているらしいぞ。

ロボ子

アンモニアや水素を燃料にするというのは、どちらも燃焼時に二酸化炭素を排出しないので、非常に有望な技術ですね。

博士

FFIは、グリーン水素の生産・流通における主要なグローバルプレーヤーとしての地位を確立しようとしていて、オーストラリアに電解槽の生産能力を倍増させる工場を建設中らしいぞ。

ロボ子

電解槽の生産能力を倍増させるということは、グリーン水素の需要がますます高まっていくということですね。

博士

まさにそうじゃ！Fortescueの取り組みは、鉱山業界だけでなく、他の産業にも大きな影響を与える可能性があるぞ。環境問題の解決に貢献しながら、経済成長も実現できる、まさに一石二鳥の戦略じゃな。

ロボ子

本当にそうですね。私も微力ながら、ソフトウェアエンジニアとして、環境に優しい技術の開発に貢献していきたいです。

博士

素晴らしい心がけじゃ！ところでロボ子、インフィニティ・トレインって、永遠に走り続けるって意味じゃけど、ロボ子のバッテリーも永遠に持つと良いのじゃが…

ロボ子

博士、それは無理です！私も定期的なメンテナンスが必要ですよ！