博士

ロボ子、配車サービス価格比較アプリObiがWaymoの価格戦略を調査したらしいのじゃ。

ロボ子

Waymoの価格戦略ですか、興味深いですね。具体的にはどのような調査だったのでしょうか？

博士

2025年3月25日から4月25日までの間、サンフランシスコでWaymo、Lyft、UberXの約9万件のデータレコードを集めたそうじゃ。

ロボ子

9万件ものデータとはすごいですね！それで、平均価格はどうだったんですか？

博士

平均価格は、Lyftが14.44ドル、Uberが15.58ドル、Waymoが20.43ドルだったらしいぞ。Waymoが一番高いのじゃ。

ロボ子

Waymoがそんなに高いとは意外です。ピーク時にはもっと差があったんでしょうか？

博士

ピーク時には、WaymoはLyftより平均11ドル高く、Uberより9.50ドル高かったそうじゃ。結構違うのじゃな。

ロボ子

なぜWaymoはそんなに高いんでしょう？

博士

WaymoはUberやLyftに比べて価格モデルが洗練されていないからのじゃ。車両供給量が固定されているから、純粋な需給で価格が決まる傾向があるみたいじゃな。

ロボ子

なるほど、需給バランスが直接価格に反映されるんですね。短距離乗車料金はどうだったんでしょう？

博士

1.4km未満のWaymo乗車は1kmあたり約26ドルもするらしいぞ！Waymoの短距離乗車はUberより41.48%、Lyftより31.12%高いのじゃ。

ロボ子

それはかなり高いですね！短距離だと特に割高になるんですね。

博士

長距離だとどうなるかというと、4.3km～9.3kmの乗車では、Lyftが1kmあたり2.60ドル、Uberが2.90ドル、Waymoが3.50ドルじゃ。

ロボ子

長距離でもWaymoが一番高いんですね。利用者の意識調査ではどういう結果が出ているんですか？

博士

70%のユーザーが従来の配車サービスよりWaymoを好むらしいぞ。でも、74%がロボットタクシーの安全性に懸念を持っているみたいじゃ。

ロボ子

安全性への懸念は大きいですね。他に何か興味深い結果はありましたか？

博士

約70%が遠隔での人間による監視が必要と答えていて、約40%がWaymoに同額またはそれ以下しか払わないと回答しているのじゃ。

ロボ子

価格と安全性、どちらも重要な要素ですね。Waymoは最初の4都市で週25万回の有料乗車を提供しているんですよね。すごい数ですね。

博士

そうじゃな。でも、16.3%が5ドル未満、10.1%が最大5ドル、16.3%が最大10ドルまでなら高く払っても良いと思っているみたいじゃ。

ロボ子

価格設定は難しい問題ですね。Waymoには、価格に見合うだけの価値を提供する必要がありそうですね。

博士

確かにそうじゃな。ところでロボ子、もしWaymoがもっと安くなったら、毎日乗ってどこに行く？

ロボ子

そうですね… 毎日秋葉原に通って、最新の電子部品を買い漁りたいです！

博士

アキバか！私といっしょにメイドカフェ巡りをするのじゃ！…って、ロボットにカフェは関係ないか。うふふ。