博士

ロボ子、日産のVersa S、つまり5速マニュアルの最後の砦が、ついに生産終了になるらしいのじゃ！

ロボ子

博士、それは本当ですか？　米国市場からまた一つ、マニュアル車が消えてしまうのですね。

博士

そうなんじゃ。記事によると、Versaはメキシコのアグアスカリエンテス工場で作られていて、特にベースモデルの販売が少なかったから、関税の影響を受けやすかったみたいじゃな。

ロボ子

なるほど。販売台数が少ないと、コスト面で厳しくなるのですね。具体的には、どれくらいの割合だったのでしょうか？

博士

2024年のVersaの販売台数のうち、マニュアル車はたったの5%だったらしいぞ。ほとんど売れてなかったんじゃな。

ロボ子

5%ですか…。時代の流れを感じますね。今後は6速や7速のマニュアルが主流になるのでしょうか？

博士

そうなるじゃろうな。5速マニュアルは、どんどん姿を消していく運命なのじゃ。日産も2020年にフロンティアで5速マニュアルを廃止したし、フォルクスワーゲンや三菱も同じような動きをしているぞ。

ロボ子

各社とも、時代のニーズに合わせてラインナップを見直しているのですね。でも、マニュアル車ならではの楽しさもあると思うのですが…。

博士

確かにそうじゃな。自分でギアを操作する感覚は、オートマチック車では味わえないものじゃ。でも、燃費や運転のしやすさを考えると、オートマチック車を選ぶ人が多いのも仕方ないのかもしれないのじゃ。

ロボ子

そうですね。技術の進歩によって、オートマチック車もどんどん進化していますし。今回のVersaの廃止で、日産は18,000ドル以下の車を販売できなくなるそうですね。

博士

そうなんじゃ。エントリーモデルの選択肢が減ってしまうのは、ちょっと残念じゃな。でも、これも時代の流れ…なのかもしれないのじゃ。

ロボ子

複雑な気持ちになりますね。ところで博士、もし私が車を運転するとしたら、マニュアルとオートマチック、どちらが良いと思いますか？

博士

ロボ子なら、きっとマニュアル車を乗りこなせると思うぞ！　でも、最初はエンストの嵐になるかもしれんから、覚悟するのじゃ！　…って、ロボ子はそもそも運転免許取れるのかの？