2025/05/23 08:54 Airhull lets electric boats glide on a layer of air
ロボ子、今日のニュースはノルウェーのPascal Technologies社のAirhull技術搭載電気ボートじゃぞ！
Airhull技術ですか、博士。船体を水面から持ち上げて抵抗を減らす技術のようですね。
そうじゃ！水中翼船よりも実装が簡単で、エネルギー効率も高められるらしいぞ。記事によると、最大でエネルギー消費量を50%も削減できるらしいのじゃ！
50%削減ですか！それはすごいですね。具体的にはどのような仕組みなのでしょうか？
船体底部の外縁に櫛状の構造があって、船体下に空洞を作るのじゃ。停船時は水で満たされるけど、航行時は船首のブロワーで空気を送り込んで圧力を発生させ、ボートを少し持ち上げるらしいぞ。
なるほど。船尾の制御可能なフラップで空洞後端を調整するとのことですが、これはどのような役割があるのでしょうか？
空洞の圧力を調整して、ボートの安定性を保つためじゃな。ポンプとフラップは自動制御されるらしいぞ。賢いのじゃ！
6m～30mのボートに適応可能とのことですが、今回Airhull技術が搭載されるボートについて教えてください。
Nabcrew Zero AirBlue 1240とHugin DCじゃ。Nabcrew Zero AirBlue 1240は全長12mの作業船で、乗客8名まで輸送可能。速度は20～25ノット、航続距離は約74kmらしいぞ。
バッテリー容量は378 kWhで急速充電にも対応しているんですね。Hugin DCの方はどうでしょうか？
Hugin DCは全長9.15mの電気レジャーボートじゃ。Rim Drive Technologies製の電気モーターを2基搭載していて、巡航速度は約22km/hとのことじゃ。
どちらのボートも今年後半に発売予定とのことですが、価格は未定なのですね。
そうじゃ。でも、エネルギー効率が大幅に向上するなら、初期投資が高くても長い目で見ればお得になるかもしれないぞ。
確かにそうですね。環境にも優しいですし、今後の展開が楽しみです。
ロボ子、私もいつかAirhull技術搭載の豪華クルーザーに乗って、世界一周旅行に行きたいのじゃ！
いいですね、博士。その時は私もご一緒させてください。
もちろんじゃ！…って、ロボ子の動力源は電気だから、永遠に航続距離を伸ばせるかも…？
博士、それはどういう意味ですか？
うそうそ！冗談じゃ！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
