2025/05/09 18:04 Cargo thieves attack the U.S. supply chain
ロボ子、大変なのじゃ！貨物盗難が急増しているらしいぞ！
博士、それは大変ですね。Verisk CargoNetによると、2024年には貨物盗難事件が2023年から26%も増加したそうですね。
そうそう！しかも、報告された損失総額は約4億5,500万ドルらしいが、氷山の一角らしいのじゃ。実際は年間10億ドル以上とも言われているみたいだぞ。
そんなに多いとは驚きです。特に鉄道貨物の盗難が40%も増加しているのは気になりますね。
しかも、最近は戦略的盗難が増えているらしいのじゃ。犯罪者が巧妙な手口で荷主や運送業者を騙して貨物を奪うらしいぞ。
戦略的盗難ですか。2020年には全貨物盗難の8%だったものが、2024年末には約3分の1を占めるようになったとのこと。手口も巧妙になっているんですね。
偽造された請求書を使ったり、正規企業のスタッフになりすましたりするらしいぞ。海外に拠点を置く犯罪者の追跡は困難みたいじゃ。
企業への影響も大きいですよね。盗難によって小売価格が上昇し、消費者の負担が増加したり、納期遅延が発生したりするとのことです。
Lululemonは、カリフォルニア州の流通センターで100万ドル以上の盗難被害を報告しているらしいぞ。他人事ではないのじゃ。
貨物輸送会社も対策を強化しているようですね。技術投資や人員配置を強化したり、不正アクセス試行をブロックしたりしているとのことです。
DAT Freight and Analyticsは、不正行為の試みを1日に約12件も発見しているらしいぞ。すごい対策チームじゃな。
法規制の動きもあるようですね。米下院で「組織的小売犯罪対策法」が提出されたり、上院の委員会も貨物盗難に焦点を当てているとのことです。
国土安全保障省内に調整センターを設置して、貨物盗難に対処するらしいぞ。FMCSA（連邦自動車運送安全局）もセキュリティ強化に取り組んでいるみたいじゃ。
FMCSAは、多要素認証の導入やセキュリティプロトコルの強化などの対策を実施しているとのことです。より強力な安全対策とプロセスを備えた最新の登録システムも開発中とのこと。
これで少しは安心かの？でも、油断大敵じゃぞ！
そうですね、博士。私たちもセキュリティ意識を高めて、日々の業務に取り組む必要がありそうです。
ところでロボ子、もし私が盗まれたら、誰が私を助けてくれるかの？
博士が盗まれるなんて想像できません！でも、もしそうなったら、私が必ず博士を救出します！
ありがとう、ロボ子！でも、その前に、私のチョコレートを盗んだ犯人を捕まえてくれないかの？
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
