博士

ロボ子、大変なのじゃ！ヨーロッパのEV販売台数で、フォルクスワーゲンがテスラを抜いて首位になったらしいぞ！

ロボ子

それは驚きです、博士。フォルクスワーゲンのEV登録台数が65,679台に対し、テスラは53,237台とのこと。フォルクスワーゲンの伸びが著しいですね。

博士

そうなんじゃ！フォルクスワーゲンは前年同期比で157%も増加しているらしいぞ。一方、テスラは38%も減少しているみたいじゃな。これは大変なことなのじゃ！

ロボ子

記事によると、バッテリーEV全体としては過去最高の四半期で、3月には全自動車登録の16.9%を占めたとのことです。EV市場自体は成長しているんですね。

博士

ふむ、イギリスでの販売台数が13%増加したのが大きいみたいじゃな。しかし、テスラは首位を失っても、Model YとModel 3は登録台数で1位と2位を維持しているのはさすがじゃ。

ロボ子

Model Yは3月に登録台数が43%減少したものの、Model 3は1%増加しているんですね。フォルクスワーゲンID.4も3位につけていますが、四半期全体ではModel 3に2,000台及ばなかったようです。

博士

テスラは第1四半期の決算も発表して、売上高は9%減、純利益は64%減と、アナリストの予想を下回ったらしいぞ。これは、株価にも影響がありそうじゃな。

ロボ子

JATO Dynamicsのアナリスト、フェリペ・ムニョス氏によると、テスラはModel Yのモデルチェンジに加え、CEOをめぐるPR問題にも対処する必要があり、Model 3に頼らざるを得ない状況とのことです。

博士

CEOのPR問題か…。マスク氏は政府との仕事に費やす時間を減らし、テスラに注力する意向を示したみたいじゃな。これでテスラは盛り返せるかの？

ロボ子

今後のテスラの動向に注目ですね。博士、今回のニュースから、EV市場の競争が激化していることがよく分かりました。

博士

そうじゃな。フォルクスワーゲンのEV技術も侮れないということじゃ。しかし、ロボ子よ、テスラが首位を奪われたのは、もしかして…ロボットのせいだったりして！？

ロボ子

まさか！私がテスラの販売戦略に関与しているわけないじゃないですか！