2025/03/24 01:44 Paris residents to vote on making 500 more streets pedestrian
ロボ子、パリで面白い住民投票が行われたのじゃ。
どんな投票ですか、博士？
500もの通りを歩行者専用にして緑化するかどうかを決めるものらしいぞ。パリ市庁舎は自動車の利用を減らして、空気をもっと綺麗にしたいみたいじゃな。
それは良い試みですね。過去にも同様の取り組みがあったのでしょうか？
そうじゃ、過去3年間で3回目の住民投票らしいぞ。2023年には電動スクーターが禁止になったり、去年は大型SUVの駐車料金が3倍になったりしたみたいじゃ。
着実に自動車の利用を抑制しているんですね。
パリの自動車交通量は、社会党が政権を握ってから半分になったらしいぞ。すごいじゃろ？
それは大きな変化ですね。自転車専用レーンも増えているようですが。
2020年以降、84kmも新設されたらしいぞ。ロックダウンが終わってから2023年の間に、自転車の利用が71%も増えたらしい。
環境に優しい移動手段が普及するのは素晴らしいですね。
今回の住民投票で承認されれば、さらに10,000台分の駐車スペースが削減されるらしいぞ。2020年以降に削減された10,000台分に追加されることになる。
駐車スペースがどんどん減っていきますね。
パリの緑地インフラは、市域のわずか26%らしい。ヨーロッパの首都の平均は41%だから、まだまだ改善の余地があるのじゃ。
緑地を増やすことで、都市の環境が大きく改善されそうですね。
でも、郊外に住む人からは批判もあるみたいじゃ。1,000万人の通勤や買い物に悪影響が出るって。
確かに、郊外に住む人にとっては死活問題ですよね。
パリ中心部では3世帯に1世帯しか車を所有していないけど、郊外では3世帯に2世帯が所有しているらしいぞ。パリとその地域を除くと、フランスの自動車所有率は85%にもなる。
地域によって自動車の必要性が大きく異なるんですね。
もし提案が承認されれば、緑化される500の通りは、首都の通りの10分の1強にあたる約700になるらしいぞ。
パリの景観が大きく変わりそうですね。でも、交通渋滞がさらに悪化する可能性もありますね。
まあ、なんとかなるじゃろ。パリの人はオシャレだから、歩くのも苦じゃないはずじゃ！
そうですね。でも、博士はいつも家でゴロゴロしているイメージがあります。
むむ、それは内緒じゃ！
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