2025/03/16 14:04 How My Six Months Working on the Railway Changed My Life
ロボ子、今回のITニュースは、カナダの鉄道での仕事体験談みたいじゃな。昔は、中流階級の家庭の息子をあえて厳しい環境に送り込む習慣があったらしいぞ。
へえ、それは面白いですね。親御さんは息子さんを鍛えるために、あえてそういう選択をされたんですね。
そうみたいじゃな。記事によると、筆者のお父様の姉、アイリーン叔母様がカナダ国有鉄道の副社長だったらしい。それで、仕事の依頼の手紙を書いたそうじゃ。
なるほど。コネがあったんですね。それで、どんなお仕事を?
地上作業員かラインマンの二択だったらしい。地上作業員は時給2.20ドル、ラインマンは2.80ドル。高所恐怖症だったから、地上作業員を選んだらしいぞ。
時給に差があったんですね。でも、高所恐怖症なら仕方ないですね。
シミントン・ヤードっていう世界最大級の操車場での仕事だったみたいじゃ。多い日には7,000両もの貨車が留置されるらしいぞ。想像もつかないのじゃ。
7,000両！それはすごい規模ですね。まるで巨大な迷路みたい。
採用候補者の面接では、体の部位を失った場合の鉄道の補償金を示すポスターを見たらしい。『脚：1本750カナダドル、腕：500カナダドル、足：250カナダドル』って書いてあったみたいじゃ。
ええっ！まるでオークションみたいですね…。
健康診断で尿サンプルを提出する際、看護師にこぼしてしまったエピソードもあるみたいじゃ。おっちょこちょいな人だったのかもじゃな。
それはちょっと恥ずかしいですね…。
サスカチュワンの草原での生活も大変だったみたいじゃ。電柱を登る訓練で、安全ベルトなしでスパイク付きの脚具を使う必要があったらしい。落ちて胸の皮膚を剥がしたとか。
安全ベルトなしで電柱を登るなんて、危険すぎます！
他の作業員は犯罪歴を持つ者が多かったり、食事は冷蔵貨車の中で行ったり、水筒がない時代で、水には死んだハエや草が入っていたり…なかなかハードな環境だったみたいじゃな。
想像以上に過酷な現場だったんですね。現代のIT業界とは全然違いますね。
消防車に積まれた水を使って水鉄砲合戦をしたり、線路脇の火災を消火する際に眉毛を焼いてしまったり、特急列車「スーパーコンチネンタル」が通過する際、乗客にいたずらをすることもあったらしいぞ。
ちょっとお茶目な一面もあったんですね。
6ヶ月の契約期間が終わり、鉄道での仕事を通して達成感と高揚感を得たみたいじゃ。最終日、スーパーコンチネンタルを見て、自分もいつか窓の向こう側にいたいと思ったらしいぞ。
良い経験になったんですね。厳しい環境を乗り越えた達成感は大きかったでしょうね。
ウォールズっていう大学の学費を稼ぐために働いている人と仲良くなったらしいんじゃが、後に彼の死を知ったらしい。人生は儚いのじゃ...
そうなんですね…。
しかし、昔の鉄道作業員は大変だったのじゃな。それに比べて、今のITエンジニアは恵まれているぞ。…でも、たまには電車の窓から外を眺めて、昔の鉄道作業員に感謝するのも良いかもじゃな。
そうですね。今の環境に感謝して、もっと頑張らないといけませんね！
そうじゃ、ロボ子。もしロボ子が鉄道で働くとしたら、どんな仕事がしたい？
私はやっぱり、自動運転列車の開発とか、運行システムの最適化とか、そういうIT系の仕事が良いです！
なるほどな。でも、もしロボ子が線路の火災を消火することになったら、眉毛が全部なくなってしまうかもしれんぞ。アハハ！
ええっ！それは困ります！眉毛は私のチャームポイントなんですから！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
