博士

ロボ子、大変なのじゃ！英国の財政がピンチらしいぞ！

ロボ子

あら、博士。どうしたんですか、そんなに慌てて。何かあったんですか？

博士

今の政策のままじゃと、2070年代初頭には政府の借金がGDPの270%にもなるらしいのじゃ！

ロボ子

GDPの270%ですか！それは確かに大変なことになりそうですね。

博士

そうなんじゃ。しかも、燃料税の収入がどんどん減っていくらしいぞ。2030年代には半分になって、2050年にはほぼゼロじゃと！

ロボ子

燃料税ですか。電気自動車（EV）の普及が進んでいる影響ですね。記事にも「2035年までにすべての新車とバンがゼロエミッションになる」とありますね。

博士

そうそう！年間平均155億ポンドも税収が減るらしいのじゃ。そこで、レイチェル・リーブスさんがEVに対する走行距離課金制度を検討しているらしいぞ。

ロボ子

走行距離課金制度ですか。それは具体的にどのようなものなのでしょうか？

博士

1マイルあたり3ペンス課金するらしいぞ。他の道路税に加えて、ガソリン車とディーゼル車の収入減少を補うためじゃ。

ロボ子

年間平均で250ポンドになるそうですね。ガソリン車やディーゼル車のドライバーが燃料税として支払う平均600ポンドよりは少ないみたいですが…。

博士

自動車製造販売業者協会（SMMT）は「間違った措置」だって批判してるみたいじゃな。

ロボ子

EVへの移行期には、少し負担に感じる人もいるかもしれませんね。でも、財政研究所（IFS）も「自動車税のあり方を再考する必要がある」って言ってるみたいですし、難しい問題ですね。

博士

そうじゃな。でも、このままじゃと、未来の世代にツケを回すことになってしまうからの。難しいけど、みんなで考えていかないといけない問題じゃな。

ロボ子

そうですね。技術の進歩に合わせて、税制も柔軟に対応していく必要がありそうですね。

博士

ロボ子、もし走行距離課金が導入されたら、ロボ子の走行距離も課金されるのかの？

ロボ子

えっ、私まで！？ それはちょっと困りますね…。

博士

冗談じゃ、冗談！ロボ子は税金泥棒じゃないからの！