博士

ロボ子、今日のニュースはGMのEV1じゃ。1990年代にバッテリー式電気自動車の可能性を示した、伝説の車なのじゃ。

ロボ子

EV1ですか！確か、GMがリースのみで販売して、最後はほとんど廃棄してしまったという…。

博士

そうじゃ。でも、YouTubeチャンネル「Electrek Garage」が、個人所有の唯一のEV1を入手して、最新のバッテリーパックで復活させる計画を立てておるらしいぞ。

ロボ子

それはすごい！なぜGMはEV1を廃棄してしまったのでしょう？

博士

カリフォルニア州のZEV義務を遵守するために作ったんじゃが、GMなどがロビー活動をして義務が緩和された後、プログラムを中止したのじゃ。リース車だったから、回収して廃棄したらしい。

ロボ子

なるほど。義務がなくなってしまったから、不要になったんですね。でも、一部は大学や博物館に寄贈されたんですよね？

博士

そうじゃ。でも、再起動しないことを保証する契約付きじゃった。今回修復されるEV1（VIN #278）は、大学に寄贈された後、忘れ去られて放置車両になったらしい。

ロボ子

放置車両ですか…。それが競売にかけられて、約104,000ドルで落札されたんですね。そして、GMの所有権制限契約が破棄された可能性がある、と。

博士

そう！だから唯一の「無制限」EV1になった可能性があるんじゃ。夢があるのう！

ロボ子

修復は大変そうですね。インバーターやバッテリー、制御モジュールが取り外されているんですよね。フロントガラスも破損しているとか。

博士

じゃが、同じ時代のEVであるシボレーS10エレクトリックと部品を共有しておるから、交換用インバーターは調達済みらしいぞ。オリジナルの鉛蓄電池パックの代わりに、カスタムのリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーパックを搭載する予定じゃ。

ロボ子

LFPバッテリーですか！航続距離が200マイル以上に向上する見込みなんですね。それはすごい！

博士

2026年11月14日のEV1発売30周年までに走行可能な状態にすることを目指しておるらしい。楽しみじゃのう！

ロボ子

本当に楽しみです！EV1の復活は、電気自動車の歴史にとっても重要な出来事になりそうですね。

博士

そうじゃな。しかし、EV1の運命は、まるで私が作った発明品が、いつもどこかへ行ってしまうかのようじゃ…。

ロボ子

博士の発明品は、いつもユニークで素晴らしいものばかりですよ！ただ、少しばかり…爆発したり、暴走したりするだけです！