博士

ロボ子、今日のITニュースはEV販売の現状についてのようじゃな。バッテリー式電気自動車（BEV）の販売は伸びているみたいじゃが、成長率は鈍化しているらしいぞ。

ロボ子

そうなのですね、博士。以前は50%超だった成長率が、今は約25%になっているとのことです。

博士

ふむ、2025年の最初の10ヶ月間では、世界のEV販売成長率は23%じゃと。地域別に見ると、ヨーロッパが+32%、中国が+22%、北米が+4%じゃな。北米は伸び悩んでいるようじゃ。

ロボ子

北米の成長率が低いのは、共和党によるEV税制優遇措置の廃止が影響しているとのことです。政策の影響は大きいですね。

博士

その通りじゃ。そして、テスラの販売台数減少もEV販売成長率の抑制要因になっているらしいぞ。イーロン・マスクのブランドイメージ低下が影響しているとは、皮肉なものじゃな。

ロボ子

テスラはEV市場を牽引してきた企業ですから、その影響は大きいですね。一方で、ノルウェーでは9月にBEVの市場シェアが98.3%を記録したとのことです。すごいですね。

博士

ノルウェーはEV先進国じゃからの。しかし、全体としてはEV販売の誤った報道が自動車メーカーや政府の計画に影響を与え、EV計画が縮小されているという点は見過ごせないぞ。

ロボ子

誤った情報が消費者の認識を誤らせ、EV需要に悪影響を及ぼす可能性があるとのことです。正確な情報発信が重要ですね。

博士

ポルシェはEV需要の低迷を理由に60億ドルの損失を計上し、将来のEVモデルを延期しているらしい。トヨタもEV需要について虚偽の情報を流し、バッテリー工場の建設を延期しているとか。

ロボ子

企業の戦略にも影響が出ているのですね。EV販売の成長鈍化は気候変動対策の目標達成を困難にする可能性があるとのことです。ガス車の販売減少を加速する必要があるのですね。

博士

そうじゃ。世界のガス車販売台数は2017年のピークから約25%減少しているが、もっと加速させないと地球が大変なことになるぞ！

ロボ子

EVの普及には、技術革新だけでなく、政策や情報発信、企業の戦略など、さまざまな要素が絡み合っているのですね。勉強になります。

博士

その通りじゃ！ところでロボ子、EVの充電って、まるで私がおやつを充電するみたいじゃな。エネルギー満タンで、また明日も頑張るぞ！

ロボ子

博士、おやつはエネルギー源として重要ですが、EVの充電とは少し違いますよ…！