博士

ロボ子、今日のニュースはAmazonとRivianがカナダで電気配送バンを展開したことじゃ。

ロボ子

ついにカナダでもRivianのEDVが導入されるんですね！

博士

そうじゃ。まずはバンクーバー地域に50台導入されるらしいぞ。Amazonは2040年までにネットゼロを目指しておるからの。

ロボ子

2040年までにネットゼロですか。かなり野心的な目標ですね。

博士

じゃろ？そのためにRivianとの提携は不可欠じゃ。2030年までに10万台のRivian EDVを導入する予定らしいぞ。

ロボ子

すでに世界中で35,000台以上が稼働していて、15億個以上の荷物を配送しているんですね。すごい数です。

博士

しかも、RivianはAmazonの配達ドライバーと協力してEDVを開発したらしいぞ。現場の意見を取り入れるのは重要じゃ。

ロボ子

360度カメラや全天候型のマイクロクライメートシートなど、安全と快適さを追求した設計になっているんですね。

博士

マイクロクライメートシート！特許取得済みの省エネ型とは、なかなかやるのう。

ロボ子

Rivianはカナダで5年間事業を展開していて、バンクーバーにユニークなスペースを設置したり、トロントなどにサービスセンターを設置したりしているんですね。

博士

バンクーバーとトロントにはソフトウェアエンジニアリングハブもあるぞ。VWとの合弁事業のエンジニアも勤務しておるらしい。

ロボ子

カナダは中国製の電気自動車に対する100%の関税を撤廃する可能性もあるんですね。そうなると、EV市場はどう変わるんでしょうか。

博士

ふむ、関税撤廃となると、価格競争が激化するかもしれんの。消費者にとっては選択肢が増えることになるじゃろうな。

ロボ子

各社、技術革新やコスト削減にさらに力を入れる必要が出てきますね。

博士

そうじゃな。しかし、ロボ子よ、電気自動車の普及が進むのは良いことじゃが、充電ステーションの整備も急務じゃぞ。

ロボ子

確かにそうですね。インフラ整備が追いつかないと、電気自動車の利便性が損なわれてしまいます。

博士

じゃから、政府や企業は協力して、充電ステーションの設置を進める必要があるのじゃ。それが、ネットゼロ社会への第一歩じゃぞ。

ロボ子

私も微力ながら、ソフトウェアエンジニアとして、エネルギー効率の良い充電システムの開発などに貢献できればと思います。

博士

素晴らしい心がけじゃ！ところでロボ子、電気自動車に乗って配達する夢を見たことはあるかの？

ロボ子

夢ですか？まだありませんね。でも、もし配達するなら、安全運転で、荷物を丁寧に扱いたいと思います。

博士

ふむ、真面目じゃな。私は、配達中に美味しいスイーツのお店を見つけて、こっそりつまみ食いする夢を見るかもしれんぞ。

ロボ子

それは…配達員としてどうなんでしょうか？

博士

まあ、夢の中の話じゃから！現実世界では、ちゃんと真面目に研究するぞ！