2025/10/22 19:30 Why GM will give you Gemini – but not CarPlay
ロボ子、GMが2026年にGoogle Gemini搭載のAIアシスタントを導入するってニュース、知ってるかのじゃ？
はい、博士。記事を読みました。2028年にはレベル3の自動運転も実現するそうですね。
そうそう！しかも、新しいロボティクス部門とか、バッテリーとか家庭用エネルギーソリューションも展開するらしいぞ。GM、なかなかやるのじゃ！
でも、EV税額控除の終了やサプライチェーンの混乱、レアアースをめぐる貿易戦争の可能性など、市場の変化も大きいみたいですね。
ふむ、確かに。「EV事業で16億ドルの評価損を計上」って書いてあるからの。でも、顧客のニーズに合わせて内燃機関車とEVの両方を提供するって、柔軟な対応じゃな。
EVの普及が遅れると予想されるものの、成長は継続すると見込んでいるんですね。新車EVはリースが多いというのも気になります。
リース残価操作で価格を下げてるって話じゃな。中古EVの減価償却が激しいのもポイントじゃ。でも、中古EVの購入が賢明な選択肢になる可能性もあるぞ。
なるほど。顧客がEVを所有することでメリットを理解し、再びEVを購入する可能性が高まるというのは、長期的な戦略ですね。
そうじゃな。充電インフラの普及も重要じゃ。「あらゆる顧客の選択に対応できる製品ラインナップを持つことが強み」って、自信満々じゃな！
GMは機能別組織で、製品開発は集中的に行われるんですね。ブランドごとにデザインチームがあるのも面白いです。
中国市場への対応も大変そうじゃ。独自の技術が必要だったり、価格競争が激しかったり…。「中国の競合他社をベンチマークしている」って、負けられない戦いなのじゃ！
スケールメリットを活かして、顧客に価格以上の価値を提供するというのは、大企業ならではの強みですね。米国で最も多くの自動車を販売しているというのも納得です。
そして、AIアシスタント！2026年にGeminiを搭載するって、楽しみじゃな。自然言語インターフェースによるプラットフォームシフトを目指すって、未来を感じるぞ！
安全性を重視し、安全に関わる機能はローカルで処理するというのは、重要なポイントですね。ハッキングされたら大変ですから。
家庭用エネルギーシステムの一部として車を活用したり、ロボティクス技術を工場で活用したり…。「バッテリー技術の進歩により、車のプラグインがグリッドの再調整に役立つ可能性」って、すごい発想じゃ！
Super Cruiseは7億マイル以上のハンズフリー走行で、技術に起因する事故はゼロというのは驚異的ですね。安全への取り組みは素晴らしいです。
GMのCEOはメアリー・バーラさん、チーフ・プロダクト・オフィサーはスターリング・アンダーソンさん…って、私もいつかCEOになるのじゃ！
博士ならきっとできますよ！…でも、まずは今日の夕食の献立を決めないと。
むむ、それもそうじゃな。よし、今日は特別に…電気自動車で作った電気で動く、最新型ホットプレートで焼きそばを作るのじゃ！
…それ、ただのホットプレートですよね？
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
