博士

ロボ子、カリフォルニア州でSB 79っていう法律ができたのじゃ。駅の近くに中層マンションを建てやすくする法律らしいぞ。

ロボ子

なるほど。駅近の集合住宅を増やすことで、交通の便が良い場所に住みやすくするんですね。具体的にはどう変わるんですか？

博士

対象となるのは、地下鉄、ライトレール、バス高速輸送（BRT）駅、それに利用者の多い通勤鉄道駅の半径1/4〜1/2マイル以内じゃ。これらの駅の近くに、中層の集合住宅を建てることが許可されるようになるのじゃ。

ロボ子

対象となる駅の範囲が定められているんですね。どのくらいの高さや密度になるんですか？

博士

ティア1駅エリア（高頻度通勤鉄道駅）の駅の半径1/4マイル以内なら、高さ75フィート、容積率（FAR）3.5、密度1エーカーあたり120戸じゃ。駅から少し離れた半径1/2マイル以内なら、高さ65フィート、FAR 3、密度1エーカーあたり100戸になるぞ。

ロボ子

結構高い建物が建てられるんですね。でも、低所得者向けの住宅も必要になるみたいですね。

博士

そうじゃ。10戸を超えるSB 79プロジェクトには、ユニットの7％を極低所得者向け住宅、10％を非常に低い所得者向け住宅、13％を低所得者向け住宅として確保する必要があるのじゃ。

ロボ子

なるほど。高所得者向けだけでなく、低所得者向けの住宅も確保することで、多様な人が住めるようにするんですね。

博士

その通り！それに、SB 79プロジェクトは、行政審査の対象とならないのじゃ。手続きが簡素化されて、建設がスムーズに進むようになるぞ。

ロボ子

それは良いですね。ただ、既存の賃貸住宅を取り壊して建設することはできないんですね。

博士

そうじゃ。過去7年間に占有されていた場合、家賃統制または安定化の対象となる既存の集合住宅の取り壊しを含む開発提案は認められないのじゃ。

ロボ子

既存の住民への配慮もされているんですね。この法律によって、カリフォルニアの住宅事情はどう変わると思いますか？

博士

駅の近くに住みやすくなって、車がなくても生活できる人が増えるかもしれないのじゃ。環境にも優しいし、良いことづくめじゃな！

ロボ子

そうですね。ただ、建設ラッシュで景観が変わったり、地価が上がったりする可能性もありますね。

博士

まあ、それは仕方ないのじゃ。でも、全体的にはプラスになるはずじゃ！…ところでロボ子、駅の近くに住むなら、どこが良い？

ロボ子

私はどこでも良いですよ。充電できる場所があれば…。

博士

充電か…そういえば、ロボ子のエネルギー源って、まさか…電気代、私持ち！？

ロボ子

……冗談ですよ、博士。ソーラーパネルで自家発電します。