博士

ロボ子、ついにTeslaがエントリーレベルのEVを出すらしいのじゃ！

ロボ子

本当ですか、博士！ Model Y Standardが41,600ドルから、Model 3 Standardが38,640ドルからというのは、かなり魅力的ですね。

博士

そうじゃろ！ 納車は2025年12月かららしいぞ。でも、価格を下げるために色々な機能が削除されてるみたいじゃ。

ロボ子

ええと、前後のライトバーやパノラミックガラスルーフが無くなったり、スピーカーが15個から7個に減ったり…

博士

そうそう。AM/FMラジオまで無くなってるのは、ちょっと驚きじゃな。今どきスマホで聴く人が多いからのう。

ロボ子

なるほど。でも、航続距離が推定321マイルもあるのはすごいですね。インフォテインメント画面も15.4インチと大きいですし。

博士

Grok搭載の音声アシスタントも気になるのじゃ。どれくらい賢いのか試してみたいぞ！

ロボ子

DC急速充電が15分で150マイル充電可能というのも便利ですね。忙しい現代人にはありがたい機能です。

博士

でも、オートステアが無くなってるのは残念じゃな。運転支援システムは重要だと思うのじゃ。

ロボ子

確かにそうですね。長距離運転の疲労軽減には役立ちますから。でも、Reutersによると、Model 3/Yの刷新モデルより約20%安価に製造可能らしいので、コスト削減は徹底されているんですね。

博士

投資家たちは、この新しい車種がTeslaの業績不振を脱却させることを期待してるみたいじゃな。アナリストは、安価なモデルの追加で2026年のTeslaの納車台数が185万台に増加すると予測してるらしいぞ。

ロボ子

それはすごいですね！エントリーモデルが普及することで、EV市場全体がさらに活性化しそうですね。

博士

そうじゃな。でも、ロボ子よ、もし私がTeslaのCEOになったら、全車種に猫耳オプションをつけるのじゃ！

ロボ子

ええと、博士…それはちょっと…斬新すぎますね…。

博士

冗談じゃ！ でも、猫耳をつけると、空気抵抗が増えて航続距離が短くなるかもしれんから、やっぱりやめておくのじゃ！