2025/10/01 08:09 The EV tax credit is dead – here's what happens next
ロボ子、大変なのじゃ！10月1日からEVの税額控除がなくなっちゃうらしいぞ！
それは大変ですね、博士。7,500ドルの税額控除がなくなると、EVの販売に影響が出そうですね。
そうなんじゃ！経済学教授によると、最大で27%も販売が減る可能性があるらしいぞ。ドイツでも同じようなことがあったみたいじゃ。
27%ですか！結構な数字ですね。でも、2025年8月にはEV販売台数が過去最高の146,332台に達したんですよね？
そうなんじゃ！新車販売の約10%がEVだったみたいじゃな。中古EVも売れてるみたいだけど、税額控除がなくなるとどうなることやら…。
EVの価格はガソリン車より9,066ドル高いんですよね。インセンティブがないと、なかなか手が出しにくいかもしれません。
そうなんじゃ。でも、専門家は段階的な廃止だから、市場はゆっくり調整されるって言ってるみたいじゃぞ。Edmunds.comのIvan Druryって人が、急落はしないって予測してるみたいじゃ。
それなら少し安心ですね。自動車メーカーも価格調整やインセンティブの強化を検討する必要がありそうですね。
テスラは過去に価格を引き下げたことがあるみたいじゃな。でも、ホンダはアキュラZDXの製造を中止したり、ステランティスはラムの電気ピックアップトラックを発売前に中止したりしてるみたいじゃぞ。
自動車メーカーも色々苦労しているんですね。インフレ削減法（IRA）のリースに関する抜け穴で、高所得者層も控除を利用できるようになった影響もあるんでしょうか。
そうみたいじゃな。リース車の割合が急増して、中古EVの価値が下がってるらしいぞ。市場が歪んでるってことじゃ。
トランプ政権が化石燃料への回帰を目指しているのも気になりますね。EVや再生可能エネルギーを経済的破滅への道と主張しているんですよね。
そうなんじゃ。石油業界からの献金と引き換えに、排出規制の緩和を約束したらしいぞ。困ったものじゃ。
元EPA幹部のMargo Ogeさんは、政府の補助金と燃費目標がEV市場の成長を促進したって言ってますね。カリフォルニア州のニューサム知事が、州の補助金提供の誓約を撤回したのも心配です。
本当にそうじゃな。州政府がEVへの支援を強化しないと、国内産業の競争力がなくなっちゃうぞ！
EV市場の未来、どうなるんでしょうね。博士はどう思いますか？
うむ、未来は誰にもわからんのじゃ！でも、一つだけ確かなことは…私の電気代がめっちゃ高くなるってことじゃ！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
