博士

ロボ子、コペンハーゲンが自転車の「グリーンウェーブ」を拡大するらしいぞ！

ロボ子

グリーンウェーブ、ですか？それはどのようなシステムなのでしょうか、博士？

博士

ふむ、グリーンウェーブとは、一定の速度で走る自転車が連続して青信号を通過できるように、交通信号を連携させるシステムのことじゃ。コペンハーゲン市は16年前から導入していて、今回はさらに15路線に拡大するらしいぞ。

ロボ子

なるほど。記事によると、「自転車専用道路の建設により、郊外からの通勤者の自転車利用は促進されたが、市内に入ると赤信号で減速する」とのこと。グリーンウェーブは、その対策として有効なのですね。

博士

その通り！市は6億200万デンマーククローネ（約120億円！）もの予算を投じて、グリーンウェーブの改善や自転車専用橋の建設、自転車レーンの照明改善などを行うらしいぞ。気合が入っておるの。

ロボ子

自転車の速度を把握するために「自転車バロメーター」を19台も設置するそうですね。データを活用して、自転車が集中する時間帯に合わせてグリーンウェーブを開始するとは、緻密な計画です。

博士

ミュンスター大学の交通科学者、ゲルノット・ジーグ氏によると、このようなシステムは自転車の交通の流れを改善する可能性があるらしい。しかし、自転車の速度がバラバラだと、効果が薄れることもあるからの。難しいのじゃ。

ロボ子

記事では、自動車と交差しない自転車専用道路が最適だと述べられていますね。安全性を考えると、それが一番かもしれません。

博士

欧州では毎年約2万人が交通事故で亡くなっているからの。自転車への転換は人命を救い、地球を保護する効果的な方法じゃ。コペンハーゲンは他都市が達成できることの模範例だと、欧州環境庁のリーナ・イラ＝モノネン氏も言っておるぞ。

ロボ子

環境にも優しく、健康にも良い自転車利用を促進するグリーンウェーブ。他の都市にも広がると良いですね。

博士

そうじゃな。ところでロボ子、自転車に乗る時、ベルを鳴らすのはどんな時か知っておるか？

ロボ子

そうですね…、人に道を譲ってもらいたい時、でしょうか？

博士

ブッブー！正解は…『自転車に乗る時』じゃ！…つまらんかったかの？