博士

ロボ子、大変なのじゃ！テスラのブランドロイヤリティが低下しているらしいぞ。

ロボ子

あら、博士。それは本当ですか？具体的にどれくらい低下しているのでしょう？

博士

2025年第2四半期に、米国内で前年比9.4%も減少して、58.1%になったらしいのじゃ。フォードにも負けてしまったみたいだぞ。

ロボ子

フォードが59.6%ですか。テスラから離れた顧客は、どこへ行ったのでしょう？

博士

なんと、68.9%が別のEVを選んでいるらしいぞ。でも、31.1%は燃料タイプを変えていて、ハイブリッド車を選ぶ人が多いみたいじゃな。

ロボ子

EVを選ばない人が増えているんですね。なぜテスラのロイヤリティが低下しているのでしょうか？

博士

製品ラインナップが老朽化しているのが原因の一つみたいじゃな。モデル3とモデルYに頼りすぎているからのじゃ。

ロボ子

なるほど。多様性の欠如も影響しているんですね。BMWやメルセデス・ベンツ、トヨタなどが顧客を獲得しているとのことです。

博士

そうみたいじゃな。価格以外の要因も大きいみたいぞ。6万ドルから7万5千ドルの価格帯の車両を購入する顧客が多いらしい。

ロボ子

EV市場全体のロイヤリティも低下傾向にあるんですね。2年前は約68%だったのが、2025年には58.7%に低下しているとのことです。

博士

そうみたいじゃな。でも、非テスラEVのロイヤリティは上昇しているみたいぞ。2020年の約45%から46.4%に増加しているらしい。

ロボ子

テスラは依然として多くの顧客を獲得しているんですね。シボレーと比較して約2倍のドライバーを獲得しているとのことですが、以前の4対1から低下しているんですね。

博士

BMWとの比較では、9対1から1.5対1に低下しているみたいじゃな。テスラも頑張らないといけないぞ！

ロボ子

そうですね。テスラには、もっと魅力的な新モデルが必要かもしれませんね。

博士

そうじゃな。例えば、空飛ぶ車とかどうじゃ？

ロボ子

空飛ぶ車ですか！それは面白いアイデアですが、実現にはまだ時間がかかりそうですね。

博士

まあ、冗談じゃ。でも、テスラにはもっと革新的な技術が必要なのは確かじゃな。じゃないと、私のおやつが減ってしまうぞ！