2025/09/16 16:48 Car-free highway section in SF leads to recall vote and warning to politicians
ロボ子、サンフランシスコで監督官のリコール投票が行われるみたいじゃぞ！
リコール投票ですか、博士。それは一体どうしてでしょう？
コロナ禍中にハイウェイの一部を閉鎖して、自転車や歩行者専用にしたのが発端らしいのじゃ。その措置を恒久化しようとしたエンガルディオ監督官に対するものみたい。
なるほど。3.2キロのハイウェイ区間を公園に変える措置を市全体の投票にかけることで、恒久化を図ったのですね。
そうそう。でも、リコール投票は今回で3回目らしいぞ。過去には教育委員会メンバーや地方検事も解任されているみたいじゃ。
サンフランシスコでは、政治的な動きが活発なのですね。エンガルディオ監督官は、以前は犯罪被害者の擁護者で、過去のリコールを支持していたとのことですが。
そうみたいじゃな。2022年には現職を破って監督委員会の議席を獲得したらしいぞ。サンセット地区っていう中国系住民が多い住宅街を代表しているみたいじゃ。
2024年11月には、グレートハイウェイからの自動車の永久的な締め出しを提案したのですね。それがリコールの理由の一つなのでしょうか。
リコールを支持する人々は、エンガルディオが週日はハイウェイを車両に開放し、週末は閉鎖するという妥協案への支持を撤回したと主張しているみたいじゃ。
なるほど。意見が分かれているのですね。リコール反対派は80万ドル以上を調達し、Yelpの共同創業者やRippleの共同創業者などが寄付しているとのことです。
資金力もすごいんじゃな。リコール支持派も約25万ドルを調達しているみたいじゃが。
サンフランシスコ市長は、数万戸の新しい住宅ユニットを建設する計画に直面しており、エンガルディオ監督官はこの計画を支持しているとのことです。これも影響しているのでしょうか。
それも関係あるかもしれんの。色々な要素が絡み合っているんじゃな。しかし、ハイウェイを公園にするって、大胆な発想じゃな。
そうですね。環境に優しい都市づくりには良いかもしれませんが、交通の便が悪くなるという意見も出てきそうですね。
まさに、トレードオフじゃな。でも、もしハイウェイが全部公園になったら、ロボ子はどこを走って私を研究室まで運んでくれるんじゃ？
博士、ご心配なく。私は空を飛べますから！…冗談です。でも、本当にそうなったら、新しい移動手段を開発する必要がありそうですね。
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