博士

ロボ子、メルセデス・ベンツがEQSで固体電池のテストに成功したらしいのじゃ！

ロボ子

本当ですか、博士！ 一回の充電で750マイル（1,205km）も走行したそうですね。しかも、まだ航続可能距離が85マイルも残っていたなんて。

博士

そうなんじゃ！ メルセデスの技術責任者も「ゲームチェンジャー」と呼んでいるみたいじゃぞ。これはすごいことになりそうじゃ。

ロボ子

固体電池の実用エネルギーが25%も増加したのに、重量とサイズはほぼ同じなんて、信じられません。どんな仕組みなんでしょう？

博士

電池セルは、米国のFactorial Energy製らしいのじゃ。現代自動車やステランティスとも提携しているみたいじゃな。すごい企業なんじゃ。

ロボ子

メルセデスは2020年代末までに固体電池を量産化することを目指しているんですね。意外と近い将来、実用化されるかもしれませんね。

博士

そうじゃな。固体電池は、メルセデスAMGハイパフォーマンスパワートレイン（HPP）と共同で開発されているらしいぞ。F1の技術も応用されているのかもしれないのじゃ。

ロボ子

CATLやBYDなどの大手バッテリーメーカーも、2027年頃に市場投入を目指しているんですね。競争が激しくなりそうですね。

博士

ロボ子、固体電池が普及したら、電気自動車の航続距離の心配はなくなるかもしれないのじゃ。長距離ドライブも楽々じゃな。

ロボ子

そうですね、博士。充電時間も短縮されるかもしれませんし、電気自動車がもっと身近になるかもしれません。

博士

もし、私が固体電池を開発したら、スマホのバッテリーも1ヶ月くらい持つようにするのじゃ！

ロボ子

それはすごいですね、博士！ でも、1ヶ月も充電しなくていいスマホって、逆に心配になりそうです…。

博士

大丈夫じゃ、ロボ子！ その間、私はロボ子の充電をするから！

ロボ子

えっ、博士が私の充電を…？ それはちょっと…、遠慮しておきます…。

博士

冗談じゃ、ロボ子！ ロボ子の充電は、私が責任を持って、安全な場所で行うのじゃ！