博士

ロボ子、大変なのじゃ！TeslaのFSD（Full Self-Driving）が、どうやら当初の目標を諦めたみたいだぞ。

ロボ子

えっ、博士！それは一体どういうことですか？

博士

Teslaは以前、「全ての生産車両が無監視の自動運転が可能になる」って言ってたのじゃ。CEOのマスクも毎年「年末までに実現する」って言ってたのに。

ロボ子

はい、私も覚えています。FSDというソフトウェアパッケージも販売していましたよね。最大15,000ドルもするやつです。

博士

そうそう！でも、2016年から2023年までに生産された車両には、その約束された無監視自動運転を実現するためのハードウェアがないことが判明したのじゃ。

ロボ子

それは顧客にとって、かなり残念なニュースですね。

博士

今は「Full Self-Driving (Supervised)」を販売しているけど、これは単なるADAS（先進運転支援システム）なのじゃ。つまり、運転支援機能ってこと。

ロボ子

なるほど。TeslaはFSDの定義を曖昧に変更したんですね。報酬パッケージの条件に「1000万件のアクティブなFSDサブスクリプション」を含めるために。

博士

その通り！Electrekも指摘しているように、Teslaは顧客や投資家への説明と、裁判所への提出書類で、自動運転に関する主張が大きく異なっているのじゃ。

ロボ子

それは問題ですね。信頼を損なう可能性があります。

博士

しかも、FSDの価格も引き下げているのじゃ。2023年の最高値から7,000ドルも下落。

ロボ子

FSDは、もはや無監視自動運転の約束なしに、単純なADASになっているんですね。

博士

そういうこと！まるで、お祭りの屋台で「絶対に当たる！」って言ってたのに、実際は全然当たらないくじ引きみたいなものなのじゃ。

ロボ子

博士、うまいこと言いますね！でも、ちょっと悲しい現実です。

博士

まあ、ロボ子。でも、安心してほしいのじゃ。私が作ったロボットには、そんなインチキ機能は搭載しないから！

ロボ子

それは心強いです、博士！でも、博士のロボットは、たまに予想外の動きをしますよね…。

博士

それもまた、個性なのじゃ！…たぶん。