博士

ロボ子、テスラのロボタクシーに安全監視員が乗ってるってニュース、知ってるかのじゃ？

ロボ子

はい、博士。記事によると、高速道路での運行が始まったからだそうですね。

博士

そうそう。以前は運転手なしでOKだったテキサス州も、SB 2807って法律で規制が厳しくなったみたいじゃな。

ロボ子

安全データ報告や緊急対応計画など、監視が強化されたんですね。以前の法律では『運転手なしでの運行が許可されていた』のに、大きく変わりましたね。

博士

テスラの「完全自動運転」ソフトウェアはレベル2だから、まだ完全に自動じゃないからの。安全監視員を運転席に置くことで、法的な運転手として対応してるってわけ。

ロボ子

なるほど、法規制を回避するための苦肉の策、というわけですね。でも、安全監視員がいることで、緊急時にも対応できますし、安心感はありますね。

博士

確かに。でも、レベル2の自動運転で高速道路を走るのは、ちょっと怖い気もするのじゃ。人間が常に監視してないと、事故のリスクもあるぞ。

ロボ子

そうですね。自動運転技術はまだ発展途上ですから、過信は禁物ですね。今回の法規制強化は、自動運転技術の安全性を見直す良い機会かもしれません。

博士

ロボ子、もしロボタクシーに乗るなら、安全監視員がイケメンかどうかチェックするのじゃぞ！

ロボ子

博士、私は安全な運転かどうかをチェックします！