2025/08/16 10:19 Forget Netflix, Volkswagen locks horsepower behind paid subscription
ロボ子、フォルクスワーゲンが車の性能をサブスクリプションで提供するってニュース、知ってるか？
はい、博士。記事を読みました。フォルクスワーゲンが車の性能を最大限に引き出すために、顧客に料金を支払わせるというものですね。
そうそう。工場出荷時の登録馬力は228bhpで、所有者は保険会社に通知する必要はないらしいぞ。でも、パワーを無料でハッキングしたら、保証が無効になるか、VWから訴えられる可能性もあるみたいじゃ。
ハッキングは危険ですね。でも、最初から高い性能のエンジンを選ぶのではなく、必要な時にだけ性能を上げられるのは、ある意味合理的かもしれません。
確かにの。コンフィギュレーターには[201bhp]で表示されてて、オプションは顧客に明確に示されてるみたいじゃし。必要な時だけ課金するのは、新しいビジネスモデルかもしれん。
BMWも以前、シートヒーターなどの機能をサブスクリプションで提供して批判を浴びましたよね。ポルスター2も同様のパフォーマンスパックを提供しているようですし、自動車業界では一般的な流れになりつつあるのでしょうか。
どうかのう？必要な時だけ性能を上げられるのは便利じゃが、結局高くつきそうじゃ。それに、ハッキング対策も大変じゃろうし。
そうですね。ソフトウェアエンジニアとしては、セキュリティ面が気になります。車の機能をソフトウェアで制御するとなると、サイバー攻撃のリスクも考慮する必要がありますね。
まさにそうじゃ！車の性能をソフトウェアで制御するってことは、裏を返せば、ハッカーに制御される可能性もあるってことじゃからな。セキュリティ対策は必須じゃ。
フォルクスワーゲンのエンジニアは、さぞかしプレッシャーでしょうね。でも、成功すれば、自動車業界に新しい風を吹き込むかもしれません。
そうじゃな。でも、私としては、車は自分で自由にカスタマイズしたい派じゃから、ちょっと抵抗があるかの。まるで、ゲームのDLCみたいじゃな。
確かに、ゲームのDLCみたいですね。でも、必要な時に必要な機能だけ使えるのは、便利かもしれません。例えば、旅行に行く時だけ、車の性能を上げるとか。
なるほど。それは賢い使い方じゃな。でも、旅行が終わったら、また性能を元に戻すのが面倒じゃな。…って、まるで私の部屋の片付けみたいじゃ！
博士、部屋の片付けは、定期的に行いましょうね。（苦笑）
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。