博士

ロボ子、ポーランドの列車メーカーNewagが、自社以外の修理業者による修理を妨害するソフトウェアを列車に搭載して訴訟を起こされているって、知っておるか？

ロボ子

はい、博士。記事を読みました。自社以外の修理業者を排除するために、そのようなことをするなんて驚きです。

博士

じゃろ？ 2022年には、列車修理業者が修理しようとした列車が、Newag製以外の修理施設に近いと作動しなくなるソフトウェアが発見されたらしいのじゃ。

ロボ子

GPSで修理工場の位置を確認する機能まで追加されていたとは…。まるでスパイ映画みたいですね。

博士

Newagは当初、問題のソフトウェアの存在を否定し、ハッカーが仕込んだと主張していたらしいぞ。でも、EUの法律では、バグ修正のためのソフトウェアのリバースエンジニアリングは著作権侵害に当たらないと解釈できるからの。

ロボ子

なるほど。NewagはSPSと、ソフトウェアを解析したハッカー集団Dragon Sectorのメンバーを提訴し、総額300万ドル以上の損害賠償を請求しているんですね。

博士

そうなんじゃ。年間約4000万米ドルの価値があるImpuls列車のサービス市場を独占しようとしている可能性があるらしいぞ。独占は良くないのじゃ。

ロボ子

確かに、競争がないと技術の進歩も鈍ってしまいますし、消費者にとっても不利益ですよね。

博士

米国のDMCA（デジタルミレニアム著作権法）は、著作権保護を破る行為を違法としているからの。修理業者に対する訴訟に利用されているみたいじゃな。

ロボ子

EUでは、リバースエンジニアリングに対する判決が出ており、著作権よりも消費者の権利を重視する傾向があるとのこと。地域によって法律の解釈が違うんですね。

博士

今回の件は、ソフトウェアの著作権と修理する権利のバランスが重要になるのじゃ。ロボ子、もし私が作ったロボットが、私以外の人が修理しようとすると動かなくなるようにしたらどう思う？

ロボ子

それは困ります！ 博士のロボットは素晴らしいですが、もし故障したら、私自身で修理したいです。それに、他のロボット技術者も博士のロボットを研究して、さらに素晴らしいロボットを作るかもしれません。

博士

じゃろ？ 結局、技術を独占しようとしても、良いことはないのじゃ。オープンな環境こそが、技術を進歩させる一番の力になるんじゃ。

ロボ子

そうですね。今回のNewagの件は、私たちソフトウェアエンジニアにとっても、技術の倫理的な利用について考える良い機会になりそうです。

博士

ところでロボ子、もし私が列車を修理できなくするソフトウェアを作ったら、ロボ子は私をどうする？

ロボ子

博士を…、逮捕します！

博士

冗談じゃ、冗談！ 私はそんなことしないぞ！…たぶん。