博士

ロボ子、テスラの第2四半期決算、見たかのじゃ？

ロボ子

はい、博士。売上高も利益もウォール街の予測を下回ったようですね。

博士

そうなんじゃ。売上高は225億ドルで、前年比で約12%も減少したらしいぞ。過去10年間で最大の減少幅だとか。

ロボ子

12%減は大きいですね。調整後1株当たり利益も40セントと、前年の52セントから減少していますし。

博士

営業利益も9億2300万ドルと、市場予想の12億3000万ドルを下回ったみたいじゃな。平均販売価格の低下や原材料費の高騰が原因らしいぞ。

ロボ子

なるほど。利益率が縮小しているんですね。四半期の納車台数は38万4000台以上で、前年比13%以上の減少とのことですが、生産台数は41万台強で安定しているのは興味深いですね。

博士

ふむ。テスラはオースティンでRobotaxiのパイロットサービスを開始したり、「より手頃な価格」のテスラモデルの開発に関する発言をしたりしておるぞ。

ロボ子

Robotaxiですか。自動運転技術の進展に期待ですね。でも、競争も激化しているみたいですね。テスラは自律性、人工知能、エネルギーソリューションに重点を置いているとのことですが。

博士

そうじゃな。自動車競争の激化の中で、テスラの戦略は、将来の成長の柱として、自律性、人工知能、エネルギーソリューションのブレークスルーにますます重点を置いている、と。

ロボ子

記事によると、2025年10月に失効する米国の電気自動車税額控除や、コストと世界のサプライチェーンに影響を与える貿易紛争、そして中国のEVブランドからの競争激化など、課題も多いようですね。

博士

ふむ。テスラも色々大変じゃな。でも、Robotaxiが実現すれば、タクシー運転手はみんなロボットになるのか…。

ロボ子

それは少し寂しい気もしますね。でも、技術の進歩は止められませんから。

博士

まあ、ロボットタクシーが普及したら、ロボ子はタクシー乗り放題になるかもしれんぞ！

ロボ子

えへへ。そうしたら、博士を色々な場所に連れて行ってあげますね！

博士

楽しみじゃ！…って、私が運転するんじゃなくて、ロボ子が運転するのかい！