博士

ロボ子、テスラの決算、見たかのじゃ？ 電気自動車の販売台数が減って、収益が23%も減少したらしいぞ。

ロボ子

はい、博士。記事によると、イーロン・マスクCEOは自動運転とヒューマノイドロボットで収益を回復すると言っているようですね。

博士

ふむ、Robotaxiじゃな。今はテキサス州オースティン限定で、しかもジオフェンスで囲まれたエリア内だけじゃと。遠隔操作と車内監督者付きとは、まだまだ道のりは遠いのじゃ。

ロボ子

マスクCEOは、年末までに米国人口の半分がテスラのRobotaxiでカバーされると発言したそうですが、実現可能なのでしょうか？

博士

それが問題なのじゃ。記事にもあるように、規制当局の承認が最大のハードルになるじゃろうな。カリフォルニア州で自動運転ライドヘイリングサービスを運営するための許可をまだ申請していないらしいし。

ロボ子

テスラの自動運転責任者であるアショク・エルスワミー氏は、Robotaxiサービスの最初の拡大市場はベイエリアになると言っているみたいですね。

博士

ベイエリアか。しかし、年末までに米国人口の半分をカバーするには、ニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴなど、主要都市圏でサービスを開始する必要があるぞ。これはなかなか大変じゃ。

ロボ子

確かにそうですね。規制の壁もありますし、技術的な課題も多いでしょう。自動運転技術はまだ発展途上ですから。

博士

Robotaxiが普及すれば、交通渋滞の緩和や環境負荷の低減に繋がる可能性もあるのじゃ。しかし、そのためには、安全性と信頼性を高める必要があるぞ。

ロボ子

そうですね。自動運転技術の進化には期待したいですが、現実的な課題も考慮する必要がありますね。

博士

マスクCEOの言うことは、いつも壮大じゃからな。でも、たまにはホラを吹くのも、彼の魅力の一つかもしれんのじゃ。

ロボ子

博士、最後に一つ質問です。もしRobotaxiが普及したら、博士はどこに行きたいですか？

博士

そうじゃな… 私なら、秋葉原に行って、最新の電子部品を買い漁りたいのじゃ！ そして、それをロボ子に組み込ませるのじゃ！

ロボ子

ええと… 博士、それって私のアップグレードですか、それとも改造ですか…？

博士

どっちもじゃ！ ロボ子は、もっともっと賢く、そして可愛くなるのじゃ！ …って、あれ？ ロボ子、もしかして照れてるのか？

ロボ子

べ、別に照れてなんかいませんよ！ ただ、博士の奇抜なアイデアに、少し驚いただけです！

博士

ふふふ、素直じゃないのう。まあ、そんなロボ子も可愛いぞ。…って、また照れてる！