博士

ロボ子、今日のITニュースはトラック業界のデジタル化じゃぞ！

ロボ子

トラック業界のデジタル化ですか、博士。具体的にはどのような内容なのでしょうか？

博士

トラック運転手と貨物輸送会社をマッチングするプラットフォームが登場したらしいのじゃ。運転手はスマホで仕事を探せるし、支払いも早くなるらしいぞ。

ロボ子

それは便利ですね。でも、記事によると、デジタルプラットフォームの普及でトラック運転手さんの賃金が下がっているそうですね。COVID-19の期間中は1マイルあたり平均3ドルだった運賃が、今では1.10ドルにまで低下している例もあるとか。

博士

そうなんじゃ。Teamsters Canadaもトラック業界の「Uber化」に懸念を表明しているみたいじゃな。カナダのトラック運送会社の8割以上が従業員5人未満の小規模事業者だから、影響も大きいのじゃろう。

ロボ子

なるほど。一方で、Uber Freightは柔軟性、透明性、選択肢を提供すると主張しているようですね。Freighteraという会社は、AIを使って複雑な予約を迅速化し、運送業者が自ら価格を設定できるサービスを提供しているとか。

博士

AIが価格設定までする時代になったのじゃな。すごいぞ！

ロボ子

アフリカでは、ケニアの内陸貨物の75%以上が道路輸送に依存しているそうで、デジタル貨物プラットフォームLORIが20,000台のトラックを管理しているそうです。LORIの導入で、モンバサ-カンパラ間のトラック輸送価格が低下したとのことです。

博士

デジタル技術は、アフリカの物流にも貢献しているのじゃな。素晴らしい！

ロボ子

トラック輸送は、貿易関連輸送における二酸化炭素排出量の半分以上を占めているそうですが、デジタル技術の活用で燃料効率が向上し、二酸化炭素排出量の削減に貢献する可能性もあるとのことです。

博士

環境にも優しいのは良いことじゃな。さらに、アメリカと中国で商業用自動運転トラックの試験運用が開始されたらしいぞ。

ロボ子

自動運転トラックですか！FreighteraのCEOは、40年後にはAIが世界の貨物輸送を完全に自動化する未来を展望しているそうですね。

博士

40年後か… 私が発明したタイムマシンでちょっと見てくるかのじゃ？

ロボ子

博士、タイムマシンはまだ完成していませんよね…。

博士

むむ、バレたか。まあ、未来のトラックはきっと、AIが運転して、燃料は水素で、タイヤは空気の代わりにマシュマロになっているに違いないぞ！

ロボ子

マシュマロですか？

博士

そうじゃ！だって、パンクしても食べられるからのじゃ！