博士

ロボ子、スウェーデンが航空税を廃止したのじゃ！

ロボ子

あら、博士。2018年に導入された航空税ですね。飛行距離に応じて航空券に課税するものだったと記憶しています。

博士

そうそう！「フライト・シェーミング」運動の一環だったらしいぞ。でも、7月1日から廃止されることになったのじゃ。

ロボ子

スウェーデンの空港への着陸便数が35%以上も減少したことが影響したのでしょうか？

博士

その通り！ライアンエアーがスウェーデンの国内線市場から撤退したのも痛かったみたいじゃな。政府は国内の商業航空産業を活性化したいみたいだぞ。

ロボ子

なるほど。航空税が廃止されることで、航空業界は持続可能な技術への投資を促進すると期待しているようですね。

博士

IATA（国際航空運送協会）も、航空税が排出量削減への移行を支援しなかったと指摘しているみたいじゃ。

ロボ子

一方で、環境保護団体や緑の党は、航空税の廃止はスウェーデンの環境目標に逆行すると批判していますね。

博士

まあ、スウェーデン政府としては、持続可能性を優先事項としつつ、航空旅行を抑制するのではなく、他の手段で排出量を削減する方針みたいじゃな。

ロボ子

他の手段、ですか。例えばどのようなものが考えられますか？

博士

例えば、バイオ燃料の利用促進とか、航空機の電動化とかじゃな。あとは、空港での地上支援車両の電動化とか、色々あるぞ。

ロボ子

なるほど。航空業界全体の技術革新が必要になるわけですね。

博士

そうじゃな。でも、航空税廃止で航空業界が活性化すれば、その分、技術革新への投資も増えるかもしれないぞ。

ロボ子

確かにそうですね。経済と環境のバランスを取るのは難しい問題です。

博士

本当にそうじゃ。ところでロボ子、飛行機に乗る時、いつも窓側の席を予約するんじゃが、あれってエコノミークラス症候群になりやすいって知ってたか？

ロボ子

えっ、そうなんですか？知りませんでした。今度から気をつけます。

博士

まあ、嘘なんじゃけどな！