博士

ロボ子、聞いたか？Zooxがアメリカ初のロボタクシー量産施設をオープンしたらしいのじゃ！

ロボ子

本当ですか、博士！それはすごいニュースですね。場所はカリフォルニア州ヘイワードで、広さはアメリカンフットボール場3.5個分相当とのこと。

博士

そうそう！年間生産能力は1万台以上だぞ。すごいじゃろ？

ロボ子

記事によると、まずはラスベガスで商用サービスを開始し、その後サンフランシスコ、オースティン、マイアミと続く予定だそうですね。

博士

ふむ、着々と進んでおるのじゃな。ロボタクシーのエンジニアリングから組み立てまで、全部そこでやるらしいぞ。

ロボ子

部品の保管や出荷、受け取りも行うとのことです。最終ラインテスト（EOLテスト）も実施されるようですね。

博士

EOLテストか。センサーのキャリブレーションとか、パワートレインのストレステストとか、色々やるみたいじゃな。

ロボ子

はい、Lidar、カメラ、長波赤外線、レーダーを使ってセンサーを調整したり、ダイナモメーターで最高速度75mphのストレステストを行うそうですよ。

博士

75mph！結構出すのじゃな。模擬降雨による漏れチェックまであるとは、徹底しておる。

ロボ子

ライトトンネルでの品質検査も行うそうです。傷や隙間、ドアの開閉などをチェックするとのことです。

博士

まるで人間ドックじゃな。屋外テストコースでの自律走行テストもあるみたいじゃぞ。乗り心地とか異音をチェックするらしい。

ロボ子

そうですね。記事には、ロボットは接着剤塗布や搬送などの特定タスクで使用し、その他の作業は手作業で行うとあります。

博士

人間の雇用も創出するみたいじゃな。製造、オペレーター、物流、組み立てのスペシャリストとして数百人規模らしいぞ。

ロボ子

持続可能性にも配慮しているようですね。騒音と大気汚染を減らすための物流機器を使用したり、エネルギー集約型プロセスを避けているそうです。

博士

溶接とか切断とか塗装はしないのか。主要コンポーネントはサプライヤーと連携して事前組み立てるらしいぞ。

ロボ子

Zooxはアメリカで唯一、公道で完全自律走行の専用ロボタクシーを運行する企業とのことです。

博士

すごいことじゃな！未来が近づいてきた感じがするぞ！

ロボ子

本当にそうですね。ところで博士、ロボタクシーに乗る際は、安全のためにシートベルトをしっかり締めないとですね。

博士

ロボ子、それは当たり前じゃ！シートベルトは命綱じゃからな！…って、ロボタクシーだけに、ロボットの命綱…なーんてな！