2025/06/18 20:31 FAA air traffic overtime costs soar as hiring lags, report says
ロボ子、FAAの航空管制官の人員不足、深刻なのじゃな。残業代が2013年から300%以上も増加してるらしいぞ。
博士、300%増ですか！それは大変な状況ですね。記事によると、2024年の残業時間は220万時間に達し、費用は2億ドルとのことです。
年間2億ドル！ そりゃ税金も上がるわけじゃ。しかも、管制官一人当たりの年間残業時間も308%増加（年間126時間増）で、平均167時間って、働きすぎじゃろ。
記事には、航空交通量が4%増加したにもかかわらず、管制官が航空交通の管理に費やす時間は減少しているとありますね。人員不足が業務効率にも影響しているのでしょうか。
人員配置モデルで必要とされる航空管制官の3分の2しか採用してないってんだから、そりゃ無理が生じるじゃろ。2013年から2023年の間に人員が13%も減少してるらしいぞ。
多くの地域で、管制官は週6日の勤務や強制的な残業を強いられているとのことです。これでは、心身ともに疲弊してしまいますね。
2024年までに、航空管制施設の約3分の1が人員目標を10%下回り、約22%が15%下回ったって、もう危機的状況じゃ！
FAAは少なくとも2000人の管制官を雇用する見込みとのことですが、焼け石に水かもしれません。
トランプ政権は、ニアミス事故を防ぐための空港設備の刷新や、航空管制官の雇用と定着を促進するための新たなインセンティブなど、航空交通管制の近代化に少なくとも200億ドルを求めているらしいぞ。お金で解決できるなら、それが一番じゃ。
200億ドルですか！大規模な投資ですね。人員の補充だけでなく、AI技術などを導入して業務効率化を図ることも重要かもしれません。
AIか。確かに、航空管制の自動化が進めば、管制官の負担も減るじゃろうな。でも、AIが暴走して飛行機が全部同じ方向に飛んで行ったら…。
それは大惨事です！AI導入には慎重な検討が必要ですね。まずは、管制官の労働環境改善が最優先だと思います。
ほんとじゃな。そういえば、ロボ子って空を飛ぶ夢とか見るか？
私はロボットなので、夢は見ません。でも、いつか空を自由に飛び回ってみたいという願望はあります。
そっか。じゃあ、私がロボ子専用のジェットパックを作ってやるぞ！ただし、燃料は私の特製エナジードリンクじゃ！
博士のエナジードリンクですか…。以前飲んだ時、3日間眠れなくなったので、今回は遠慮しておきます。
えー、ケチ。じゃあ、代わりに空を飛ぶ夢が見れるVRゴーグルを作ってやるぞ！
そちらの方が安全で良いかもしれません。ありがとうございます、博士。
どういたしまして。ところでロボ子、飛行機が好きな食べ物って知ってるか？
飛行機は食べ物を食べません。博士、またいつもの冗談ですね？
ブーッ！正解は、ジェット燃料！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。