博士

ロボ子、大変なのじゃ！中国のEV業界で値下げ競争がエスカレートしているらしいぞ！まるでバーゲンセール会場みたいじゃな。

ロボ子

博士、それは大変ですね。記事によると、BYDが多くのモデルで最大34%もの値下げを発表したそうですね。これは業界全体に影響を与えそうです。

博士

そうなんじゃ！BYDのSeagullミニハッチバックが約7,700ドルで販売されているらしいぞ。以前は約10,000ドルだったのに！

ロボ子

驚きです。しかし、人民日報が「価格戦争は行き詰まり、将来性がない」と論評しているように、過度な値下げは持続可能ではないかもしれません。

博士

その通りじゃ。長城汽車の会長は、自動車業界の状況を中国の不動産セクターの危機と比較して、「恒大集団のような危機が自動車業界にすでに存在する」とまで言っているぞ。

ロボ子

不動産危機との比較ですか。それは深刻ですね。中国汽車工業協会（CAAM）も、企業に対し、生産コストを下回る価格で車両を「投棄」しないよう求めているようですが、効果はあるのでしょうか。

博士

どうなるかのう。北京の中古車市場では、自動車メーカーやディーラーが販売量を水増しするために「走行距離ゼロの中古車」と呼ばれる現象まで発生しているらしいぞ。まるで錬金術じゃ！

ロボ子

販売量を偽装するとは、本末転倒ですね。値下げ競争が激化することで、消費者が支出を控える可能性もあるとのことですが、それも当然かもしれません。

博士

まさに悪循環じゃな。でも、ロボ子、ピンチはチャンスじゃ！この状況を逆手に取って、何か新しいビジネスモデルを考え出すのはどうじゃ？例えば、EVのサブスクリプションサービスとか！

ロボ子

EVのサブスクリプションサービスですか。初期費用を抑えられ、手軽にEVを利用できるため、消費者にとって魅力的な選択肢になるかもしれません。データ分析を活用して、個々の利用者に最適なプランを提案することも可能ですね。

博士

そうじゃ！それに、バッテリー交換サービスと組み合わせれば、さらに便利になるぞ！…って、話が脱線してしまったのじゃ。まあ、いつものことじゃな！

ロボ子

博士、最後に一つ質問です。もし博士がEVを開発するとしたら、どんな機能を追加しますか？

博士

そうじゃのう…やっぱり、自動で部屋まで戻ってきてくれる機能は必須じゃな！あと、おやつを自動で補充してくれる機能も！

ロボ子

…それは、EVというより、もはやペットロボットですね。

博士

むむ、ロボ子にはまだ早かったかのう。まあ、いつか私が発明して、ロボ子を助手席に乗せてドライブに行くのが夢なのじゃ！