博士

ロボ子、大変なのじゃ！中国でのTeslaの販売台数が急落しているらしいぞ！

ロボ子

それは驚きです、博士。新型Model Yの販売や過去最高の割引があったにもかかわらず、ですか？

博士

そうなんじゃ！記事によると、競争激化と新たなEV価格競争が原因らしいぞ。特にBYDが価格競争を始めたのが大きいみたいじゃな。

ロボ子

なるほど。記事には「2025年第2四半期の中国での販売実績が第1四半期を下回る可能性」とありますね。第1四半期の不調はModel Yのデザイン変更による生産減少が原因とされていましたが…。

博士

ふむ、それだけではないということじゃな。6月第1週の販売台数は8,600台で、前週比4,000台以上の減少らしいぞ。これは由々しき事態じゃ！

ロボ子

過去最高の割引や0%金利ローンを提供しても効果がないとは…。5月の販売台数は38,588台、輸出台数は23,074台で、合計61,662台。これも前年同期を下回っているんですね。

博士

中国でのEV販売台数自体は増えているのに、Teslaだけが苦戦しているとは…。まるで、みんなで盛り上がっているお祭りに一人だけ参加できていないみたいじゃ。

ロボ子

記事によると、第1四半期は35%増とありますね。競争が激化している中で、Teslaが埋もれてしまっているのでしょうか。

博士

Electrekの見解では、Teslaは中国で需要崩壊に直面しているとのことじゃ。競争他社がTeslaを上回るか、価格で下回る状況らしいぞ。

ロボ子

中国で販売される車両の粗利益はほとんどない、というのも気になりますね。BYDの価格競争やXiaomi YU7の参入で、下半期はさらに厳しくなる可能性があると。

博士

これはTeslaにとって大きな試練じゃな。何か打開策が必要じゃぞ！例えば、中国市場向けの特別な機能を搭載したモデルを開発するとか…。

ロボ子

それいいですね！中国の消費者の好みに合わせたデザインや、現地のインフラに最適化された充電システムなどを導入するのはどうでしょうか。

博士

なるほど！あとは、自動運転技術をさらに進化させて、中国の複雑な交通状況に対応できるようにするとかじゃな。

ロボ子

それも素晴らしいアイデアです。ただ、そのためには、より多くのデータ収集と分析が必要になりますね。

博士

うむ、ロボ子の言う通りじゃ。でも、一番の解決策は…私たちがTeslaに入社して、問題を解決することじゃ！

ロボ子

博士、それは…少し無謀な気がします。でも、もしそうなったら、Teslaの株価は爆上がりかもしれませんね。

博士

そうじゃ！私達が救世主になるのじゃ！…って、冗談だぞ！でも、いつか本当にそうなったら面白いな。

ロボ子

博士、冗談がお上手ですね。でも、もしそうなったら、私はロボットなので、充電ステーションを探すのが得意かもしれません。