2025/06/05 15:00 What's a Wendy's doing there? The story of Washington's weirdest traffic circle
ロボ子、ワシントンD.C.にあるWendy'sを巡る、面白い話があるのじゃ。
Wendy'sですか？ハンバーガーショップですよね。それがどうしたのですか、博士？
そのWendy's、ただの店ではないのじゃ。ワシントンD.C.の主要な入り口にあたる、ファーストストリートNE、フロリダアベニュー、ニューヨークアベニューに囲まれた場所にあるのじゃ。
なるほど、交通の要所にあるのですね。
そう、まさに「仮想交通サークル」の中心で、都市の動脈瘤のような状態を引き起こしているらしいのじゃ。地元住民は、Wendy'sの創業者デイブ・トーマスにちなんで「デイブ・トーマス・サークル」と呼んでいるらしいぞ。
面白いですね。その場所は昔からWendy'sだったんですか？
いやいや、もともとは1791年にピエール・ランファンがワシントンを設計した際に未完成のまま残された三角形の土地だったらしいのじゃ。花屋、鉄道、ガソリンスタンドを経て、今のファストフード店になったらしいぞ。
変遷を経てきたんですね。交通量が多い場所だと事故も多そうですが…。
その通り！2006年の調査では、地区内で7番目に事故が多発する場所だったらしい。2010年に交通局がラウンドアバウトに変更した結果、負傷者数は減ったものの、事故件数と交通渋滞は増えたらしいのじゃ。
ラウンドアバウトにしたのに、事故と渋滞が増加するとは皮肉ですね。
平日には7万台以上の車両が通行するらしいから、それも無理はないのかもしれないのじゃ。そして、その場所にWendy'sは33年間も存在し続けていて、土地の価値は500万ドルだそうじゃ。
すごいですね！Wendy's側も手放したくないでしょうね。
Wendy'sの広報担当者は、「高収益レストラン」であり、「重要な場所」だと言っているらしいぞ。一部の政治家やビジネス開発者は撤去を望んでいるみたいだけど。
なるほど。でも、簡単に撤去とはいかないでしょうね。
運輸省は4月に、緑地と歩行者向けの通路を増やす修正案を発表したみたいだけど、実現には数年かかる可能性があるらしいのじゃ。Wendy's側は「今後も長年にわたってここで事業を成功させたい」と言っているみたいじゃ。
これは長期戦になりそうですね。ところで博士、記事の最後に「ベーコネーターは、ランファンの設計に基づいて作られた場所でグリルされた、950カロリーの牛肉とベーコンの塊である」とありますが、これはどういう意味ですか？
ふむ、これは皮肉なのじゃ。都市計画の未完成な場所で、高カロリーなジャンクフードが提供されているという、現代社会の矛盾を表現しているのかもしれないのじゃ。まるで、未完成の都市計画が、人々の健康をむしばんでいるかのようじゃな。
なるほど、深いですね。…もしかして博士は、ベーコネーターが食べたいだけだったりしませんか？
…まさか！私はそんな高カロリーなものは食べないぞ！…た、たまには食べるけど！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。