2025/06/04 18:01 Connecticut legislature overhauls towing laws to reduce 'predatory towing'
ロボ子、コネチカット州で牽引に関する法律が大きく変わるみたいじゃぞ！
あら、博士。それは興味深いですね。具体的にはどのような変更があるのでしょうか？
今回の法案（HB 7162）は、不当な牽引から運転者を守るのが目的らしいのじゃ。私有地からの牽引が難しくなったり、牽引後の車両回収が楽になったりするみたいじゃぞ。
なるほど。具体的には、どのようなケースで牽引が禁止されるのでしょうか？
駐車許可証や登録の期限切れだけでは、即時牽引はダメになったみたいじゃな。それに、交通の妨げになるとか、消火栓の前とか、身障者用スペースに駐車している場合を除いて、私有地からの無断牽引も禁止されるらしいぞ。
それは運転者にとって大きな安心材料になりますね。クレジットカード決済の義務化も、便利になりそうです。
そうじゃな。牽引会社はクレジットカード決済を受け付けないといけなくなるみたいじゃ。あと、1500ドル以下の車の売却手続きも、ちょっと変わるみたいじゃぞ。
どのように変わるのですか？
売却を急がずに、所有者が車を取り戻すチャンスを増やすための措置が取られるみたいじゃ。DMV（車両管理局）が、売却を承認する前に運転者からの苦情がないか確認したり、牽引業者が登録所有者と担保権者に配達証明付き郵便で通知を送ったりする必要があるらしいぞ。
なるほど、手続きがより慎重になるのですね。牽引前に写真を撮影する義務も、証拠として重要になりそうです。
そうじゃな。違反状況を示す写真と、車両の損傷を示す写真の2枚を撮らないといけないらしいぞ。これで、後々のトラブルも減るかもしれないのじゃ。
牽引された車両の売却益の取り扱いに関するワーキンググループが設立されるのも興味深いですね。透明性が高まりそうです。
ほんとじゃな。DMVが州司法長官と協力して、牽引に関する消費者の権利章典を作るのも良いことじゃ。運転者が自分の権利を理解しやすくなるぞ。
営業時間外や週末でも車両や私物を受け取れるように対応したり、牽引料金を支払っていなくても私物を取り出せるようにしたりするのも、運転者にとっては助かりますね。
そうじゃな。駐車許可証の期限切れによる牽引には、72時間の猶予期間が設けられるのもありがたいのじゃ。これで、うっかりミスによる牽引も減るかもしれないぞ。
この法案は10月1日に施行される予定とのことですが、ラモント知事も署名する意向を示しているのですね。業界団体も支持しているとは、珍しいですね。
みんなが納得できる良い法案なのかもしれないのじゃ。DMV長官も支持しているみたいじゃし、コネチカット州の運転者にとっては朗報じゃな。
本当にそうですね。ところで博士、もし博士の車が牽引されたらどうしますか？
私？私は絶対に交通ルールを守るから、牽引される心配はないのじゃ！…たぶん。
ふふ、そうですね。でも、もしもの時は、今回の法案を思い出して、冷静に対応してくださいね。
わかったぞ、ロボ子！でも、もし私が牽引されたら、ロボ子が助けに来てくれるかの？
もちろんです、博士！でも、その前に、駐車違反をしないように気をつけましょうね。違反したら、ロボットの私がレッカー移動されちゃうかもしれませんし！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
