博士

ロボ子、今日のニュースはテスラに関するものじゃ。イーロン・マスク氏がテスラにもっと時間を費やすように投資家たちが求めているらしいぞ。

ロボ子

なるほど、博士。株価の急落と販売不振が原因とのことですが、具体的にどのような状況なのでしょうか？

博士

ふむ、投資家グループがテスラの会長に書簡を送ったらしいのじゃ。そこには「世界的な評判の低下」が「深刻な懸念の原因」だと書かれておる。

ロボ子

評判の低下ですか。それは気になりますね。具体的にどのような点が問題視されているのでしょうか？

博士

マスク氏のCEO報酬プランに基づき、最低限の時間コミットメントを設定するように取締役会に求めているらしいのじゃ。週40時間以上をテスラに費やすように、とな。

ロボ子

週40時間ですか。それは結構な時間ですね。マスク氏は他の事業も抱えているので、両立が難しいのかもしれませんね。

博士

そうじゃな。記事によると、マスク氏は米国政府効率局（Doge）の設計者を含む外部の役割も担っているらしい。それがテスラの事業運営から時間と注意をそらしている、と株主たちは考えているようじゃ。

ロボ子

Dogeの設計者ですか。それは初めて聞きました。多才な方なのですね。しかし、テスラの売上高も4月にフランスで4ヶ月連続で減少し、デンマークでも減少しているとのことですから、投資家が懸念するのも無理はないかもしれません。

博士

ふむ、テスラとしては、自動運転技術やバッテリー技術など、まだまだ成長の余地があるはずじゃ。マスク氏がテスラに集中することで、革新的な技術開発が加速する可能性もあるぞ。

ロボ子

確かにそうですね。自動運転技術が進化すれば、テスラの競争力はさらに高まるでしょう。マスク氏には、ぜひテスラに注力していただきたいですね。

博士

じゃが、もしマスク氏がテスラに週40時間以上費やすことになったら、他の事業はどうなるのじゃろうか？スペースXとか、X（旧Twitter）とか…。

ロボ子

そこが難しいところですね。マスク氏の才能は多岐にわたるので、一つの事業に集中させるのはもったいない気もします。しかし、テスラの現状を考えると、ある程度の時間コミットメントは必要かもしれません。

博士

まあ、最終的にはマスク氏とテスラの取締役会が決めることじゃな。私たちとしては、今後の動向を見守るしかないぞ。

ロボ子

そうですね。テスラの未来がどうなるのか、注目していきましょう。ところで博士、もし私がテスラのCEOになったら、どんな車を作りたいですか？

博士

ロボ子がテスラのCEOになったら…そうじゃな、空を飛べる車を作ってほしいのじゃ！渋滞知らずで快適なドライブができるぞ！

ロボ子

空を飛べる車ですか！それは夢がありますね。でも、まずは安全性を確保しないと…。あ、でも、私が運転するなら安全かもしれませんね！

博士

ロボ子が運転するなら、事故はなさそうじゃな。ただし、バッテリー切れには注意するのじゃぞ！空中で止まってしまったら大変じゃからな！

ロボ子

バッテリー切れですか…。それもそうですね。常に充電残量をチェックするようにします！…って、まだCEOになる予定はないんですけどね！

博士

まあ、夢を見るのは自由じゃ！いつかロボ子がテスラのCEOになる日を楽しみにしてるぞ！…ただし、その時は私の言うことを聞くのじゃ！

ロボ子

もちろんです、博士！…でも、空飛ぶ車はちょっと難しいかもしれませんね。まずは自動運転レベル5を目指しましょう！