博士

ロボ子、今日は「車輪の再発明をするな」問題について話すのじゃ。

ロボ子

はい、博士。よく「車輪の再発明をするな」と言われますが、それには反対意見もあるようですね。

博士

そうなんじゃ！「車輪の再発明をするな」というアドバイスは、確かに効率的な開発を促すけど、好奇心や探求心を阻害する可能性もあるのじゃ。

ロボ子

なるほど。言われてみれば、そうかもしれません。

博士

記事にもあるように、車輪の再発明は、ツールやプロトコル、技術の理解を深める学習になるのじゃ。リチャード・P・ファインマンも「私が作れないものは理解できない」と言ったらしいぞ。

ロボ子

深い言葉ですね。実際に手を動かして作ってみることで、初めて理解できることって多いですよね。

博士

そうじゃ！車輪の再発明を通じて、日常的なことの複雑さ、他者への貢献の意義、既存の抽象化の欠点などを学べるのじゃ。

ロボ子

記事では、車輪の再発明をする理由として、より良い車輪を作る、車輪の作り方を学ぶ、車輪について教える、など、色々な理由が挙げられていますね。

博士

その通り！それに、車輪の変更や修理、車輪を作るためのツールを学ぶ、より大きなシステム構築の一部を学ぶ、特別な車輪を必要とする人を助ける、といった理由もあるのじゃ。

ロボ子

確かに、既存のライブラリやフレームワークをそのまま使うだけでなく、自分自身で手を動かすことで、より深い理解が得られますね。

博士

再利用と再発明のバランスが大事なのじゃ。他者の研究を学び、適切に再利用する一方で、知識を試すことを恐れないことじゃ。

ロボ子

ソフトウェアエンジニアリングにおいては、小さなプロトタイプを構築し、反復することが重要だと記事にありますね。

博士

そうじゃ！小さなプロトタイプを作ることで、アイデアを素早く検証できるし、問題点も早期に発見できるのじゃ。

ロボ子

結論として、洞察のために再発明し、影響のために再利用する、ということですね。

博士

その通り！再発明は学びの機会、再利用は効率的な開発につながるのじゃ。

ロボ子

バランスが大切ですね。ところで博士、もし車輪を再発明するとしたら、どんな車輪を作りたいですか？

博士

そうじゃのう…私なら、空を飛べる車輪を作るのじゃ！

ロボ子

それはもはや車輪ではないような…。

博士

細かいことは気にするな！大事なのは、常に新しいことに挑戦する心じゃ！

ロボ子

…はい。ところで博士、その空飛ぶ車輪、特許は取得済みですか？

博士

むむ、それはまだじゃ！特許申請の再発明、誰かやってくれないかのう？