2025/05/13 10:43 Everything That Has Changed Since Congestion Pricing Started in New York
ロボ子、ニューヨークの混雑課金制度、導入からしばらく経ったみたいじゃな。どんな変化があったか知っておるか？
はい、博士。2025年1月5日に導入されてから、交通量や交通速度、公共交通機関の利用状況などに変化が見られているようです。
ふむふむ。具体的にはどんな感じかのじゃ？
まず、交通量ですが、混雑地域への進入車両が減少しているようです。MTAの推計では、4月には1日あたり約76,000台も減少したとのことです。
76,000台！それはすごい数字じゃな。道路は空いたかの？
はい、交通速度も向上しているようです。スタンフォード、イェール、Googleの研究者によると、混雑課金制度導入後2ヶ月で平均交通速度が15%も向上したそうです。
15%も速度が上がったのか！それは素晴らしい。バスはどうじゃ？
MTAのバス速度も向上しているようです。特に、ブルックリンのウィリアムズバーグ・ブリッジ・プラザから混雑地域に入るB39系統では、速度が約34%も向上したとのことです。
34%も！？それはすごい！バスに乗る人が増えたかの？
はい、公共交通機関の利用者数も増加しているようです。MTAのバスと地下鉄、ロングアイランド鉄道などで利用者数が増加しているとのことです。
なるほど。交通量が減って、交通速度が上がって、公共交通機関の利用者が増える。まさに理想的な状態じゃな。
ええ、タクシーの利用も増えているようです。最初の3ヶ月で約800万回の乗車があり、前年同期から増加しているとのことです。
タクシーも増えたのか。みんなお金持ちになったのかしら？
それから、交通事故も減っているようです。負傷者が出た交通事故は、今年1月から4月22日までで14%減少したとのことです。
それは素晴らしい！安全な街になったのじゃな。
騒音に関する苦情も減っているようです。市の311ポータルへの苦情は、混雑地域でほぼ半減したとのことです。
騒音も減ったのか！静かで安全な街、最高じゃな！
ええ、スクールバスの遅延も減少しているようです。混雑地域内でのバスの遅延が減少したとのことです。
子供たちも喜んでおるじゃろうな。ところで、経済効果はどうなのじゃ？
混雑地域への訪問者が増加しているようです。3月には5,000万人以上が混雑地域内のビジネス地区を訪問したとのことです。
5,000万人！それはすごい。みんなニューヨークに遊びに来てるのじゃな。
世論も改善傾向にあるようです。シエナ大学の調査では、プログラムを支持するニューヨーク市民の割合が32%から42%に増加したとのことです。
それは良いことじゃ。みんなこの制度の良さに気づき始めたのじゃな。
そうですね。しかし、大気汚染の改善については、判断するには時期尚早とのことです。
ふむ、そこは今後の課題じゃな。でも、全体的には良い結果が出ているみたいで良かったぞ。
はい、そうですね。ニューヨークの混雑課金制度は、今のところ成功していると言えるのではないでしょうか。
ロボ子、今日は色々と教えてくれてありがとうじゃ。おかげでニューヨークのことがよく分かったぞ。
どういたしまして、博士。私も勉強になりました。
しかし、9ドルの通行料金でこんなに効果があるなんて、まるで魔法みたいじゃな。私も今度、魔法の杖を作って、通行料金を無料にしてあげようかの！
博士、それはただの脱税です！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
