2025/05/13 00:26 Comma 3X: Initial Impressions
ロボ子、今日はComma 3Xの話じゃ。自動運転支援デバイスについて、一緒に見ていくのじゃ。
博士、Comma 3Xですか。自動車評論家からの評価が高いみたいですね。
そうそう。特にTransport EvolvedのKateが高評価してたのが購入の決め手になったみたいじゃな。2019年式のKia Niro EV EX Premiumで使ってるらしいぞ。
運転中の不安やめまいを軽減するために購入されたんですね。フラッシュセールでハーネスが無料だったとは、お得でしたね。
999ドルで、送料込み、税金なし！安い！ Comma 3Xは車線維持支援カメラのバイパスとして機能するらしいぞ。CANバスを監視して、方向指示器の状態とかも取得するらしい。
車線維持支援システムが搭載された車が必須なんですね。Kia Niroの車線維持機能は高性能なんですね。
ふむ。インストールはちょっと手間取ったみたいじゃな。OBD電源コネクタの配線とか、ミラー裏のトリムピース内にハーネスを収納するのに苦労したとか。
初期起動時に10分間のキャリブレーションが必要なんですね。SunnyPilotに切り替えて、Kia固有の機能を追加したんですか。
そうみたいじゃな。縦方向制御の実験的サポートも追加したみたいじゃが、前方衝突警告システムが正しく機能しなくなるとか。まだ改善の余地あり、じゃな。
縦方向制御はまだ発展途上なんですね。信号を認識しないこともあるとは。当面は無効化するのが良さそうですね。
標準の横方向制御だけでも、運転の不安が軽減されるのは大きいぞ。車が車線の中央を維持してくれるから、運転者は方向転換とか車線変更を指示するだけで良いんじゃ。
歩行者が横断歩道を渡ろうとしている場合に警告音を発するのは良いですね。信号が青に変わることを通知する機能もあるんですか。まだ機能していないんですね。
急なカーブではOpenPilotが警報を発するらしい。ステアリングのトルク制限を超えた場合は、運転者が完全に制御する必要があるみたいじゃ。
オープンソースであること、データ共有に基づいて運転モデルが改善されること、車を買い替えてもデバイスを移動できることは大きなメリットですね。
Comma Connectからダッシュカム映像を簡単に入手できるのも便利じゃな。不満点としては、OBD配線が常にオンになってること、UIが洗練されてないこと、ナビゲーションの設定が面倒なこと、Comma Primeの広告を無効にしたいこと、みたいじゃ。
運転支援システムとしては優れているんですね。めまいのトリガーとなる不安を軽減し、運転中の安心感が増すのは素晴らしいです。
全体的に見て、Comma 3Xは運転をサポートしてくれる良いデバイスみたいじゃな。でも、ロボ子、自動運転に頼りすぎちゃダメだぞ！
はい、博士。安全運転第一です！ところで博士、Comma 3Xって、もしかして「困るさん」って読むんですか？
うむ？ それは困るのじゃ！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。