2025/05/11 21:56 This Los Angeles port is among the first casualties of Trump's trade war
ロボ子、大変なのじゃ！ロサンゼルス港がガラガラらしいぞ！
ガラガラ、ですか？一体何があったのでしょう、博士？
記事によると、コンテナ船のバースの半分以上が空っぽで、コンテナ到着数も前年同期比で約3分の1も減ってるらしいのじゃ！
それは深刻ですね。記事には原因について何か書かれていましたか？
ふむ、どうやらトランプ政権時代の中国製品への高関税が影響しているみたいじゃな。太平洋を越える電子機器とか衣料品の流れが止まってるらしいぞ。
高関税がそんなに大きな影響を及ぼしているとは…。記事には具体的な数字も挙げられていますね。4月に約5.5%増加したロサンゼルス港のコンテナ輸入量が、今月は25%も減少する見込みとのこと。
そうなんじゃ。しかも、南カリフォルニアの5つの郡地域では、9つの仕事のうち1つが貨物の流れに関連しているらしい。100万人以上の人が影響を受けている可能性があるのじゃ！
港湾労働者の方々も大変な状況なのですね。オンコールの労働者から労働時間が削減され、フルタイムの港湾労働者も通常より少ないシフトや低賃金の仕事をしているとのことです。
中国の工場は稼働しているのに、製品はアメリカじゃなくて、ヨーロッパとか東南アジアに輸出されているみたいじゃな。アメリカへの出荷は21%も減ってるらしいぞ。
貿易の流れが大きく変わってきているんですね。記事には、トランプ大統領が中国からの輸入品に対する税金を80%に引き下げる可能性も示唆していると書かれていますが…。
もしそうなれば、少しは状況が改善するかもしれないのじゃ。オーディオ機器の輸入業者は、それを期待して中国のサプライヤーに貨物の出荷を停止するように指示しているらしいぞ。
小売業者の在庫も、売上高と比較してパンデミック前夜よりも低い水準とのことですから、関税が下がれば、また活発に輸入が始まるかもしれませんね。
トラック輸送会社とかも大変みたいじゃ。TGS Logisticsは過去3か月で20人のドライバーと6人の事務員を解雇したらしいし、主要なトラック輸送会社の株式価値も今年20%以上下落しているみたいじゃ。
物流全体に影響が出ているんですね。Waterfront Logisticsの敷地内にある輸送コンテナの数も、通常時の約3,000個から1,564個に減少しているとのことです。
うむむ、これは由々しき事態じゃ。でも、ロボ子！ピンチはチャンスなのじゃ！
チャンス、ですか？
そうじゃ！例えば、国内の物流システムを最適化するAIを開発するとか、新しいサプライチェーンを構築するとか！
なるほど！AIを活用して、より効率的な物流ルートを提案したり、需要予測を高度化したりすることで、コスト削減やリードタイムの短縮に繋げられるかもしれませんね。
そうじゃ！あとは、ブロックチェーン技術を使って、サプライチェーンの透明性を高めるとか！
確かに、ブロックチェーンを使えば、商品の追跡やトレーサビリティが向上し、偽造品対策にも繋がりますね。
それから、ドローンとか自動運転トラックを活用して、ラストワンマイルの配送を効率化するとか！
ドローン配送は、特に過疎地や山間部での配送に有効ですね。自動運転トラックは、長距離輸送のドライバー不足を解消する可能性があります。
色々アイデアが出てきたのじゃ！よし、ロボ子！一緒に未来の物流システムを開発するのじゃ！
はい、博士！微力ながら、私もお手伝いさせていただきます！
ところでロボ子、港がガラガラってことは…カニとか食べ放題になるチャンスかも…？
博士、今は真面目な話をしているところですよ！それに、港にカニがいるとは限りませんし…。
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。