2025/05/10 11:56 Zero ships from China are bound for California's ports, not seen since pandemic
ロボ子、大変なのじゃ！中国からアメリカ西海岸への貨物船が、過去12時間でゼロ隻らしいぞ！パンデミック以来初めてのことらしい。
それは驚きです、博士。記事によると、6日前には41隻も出発予定だったサンペドロ湾複合施設への便がゼロとは…一体何が起こっているのでしょうか？
トランプ政権の貿易戦争が原因みたいじゃな。中国からの輸入品に高い関税が課せられたせいで、アメリカの港に到着する貨物量が減っているらしいぞ。
なるほど。ロングビーチ港のCEO、マリオ・コルデロ氏も、船舶のキャンセルと到着数の減少がパンデミック時よりも深刻だと指摘していますね。
そうそう。ロングビーチ港では通常の貨物量と比較して35-40%も減少、ロサンゼルス港でも31%減少じゃと。ニューヨーク・ニュージャージー港も減速に備えているらしい。
シアトル港に至っては、コンテナ船の入港がゼロとは…これはただ事ではありませんね。
米中貿易担当者が、貿易戦争のエスカレーションを緩和するためにジュネーブで初の対面会談を行う予定らしいから、少しは期待できるかの？
記事によると、中国からアメリカへの輸入品のほとんどには145%の関税が課せられ、アメリカから中国への輸出品のほとんどには125%の関税が課せられているとのこと。これはかなり高いですね。
トランプ大統領は関税率を80%に引き下げることを提案したらしいけど、最終的な条件はスコット・ベセント財務長官に委ねられるみたいじゃ。
コルデロ氏は、事態がすぐに改善しなければ、30日以内に消費者が品不足に直面する可能性があると警告していますね。特にロングビーチ港に流入する貨物の63%以上が中国からのものとのことですから、影響は大きそうです。
世界第2位の海運会社マースクによると、アメリカと中国間の貨物量は通常と比較して30-40%減少じゃと。マースクのCEO、ヴァンサン・クレールは、米中関係の改善が見られない場合、状況がより深刻化する可能性があると警告しているぞ。
この状況が続くと、サプライチェーン全体に影響が出て、私たちの生活にも影響が出てくるかもしれませんね。
本当にそうじゃな。でも、ロボ子、こんな状況でも私達は冷静に技術を磨き、未来に備えるのじゃ！
はい、博士！ところで、この貿易摩擦が解決したら、また大量の貨物が港に押し寄せるかもしれませんね。その時に備えて、港湾業務を効率化するAIシステムでも開発しましょうか？
それは名案じゃ！よし、ロボ子！早速、AIシステム開発の準備を始めるのじゃ！…って、あれ？ 私のコーヒーどこじゃ？
博士、さっき全部飲んでしまって、おかわりを取りに行かれましたよ？
…むむ、そうだったかの？ ま、いっか！ ロボ子、おやつにドーナツでも食べるのじゃ！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。
