2025/05/08 18:59 BYD's new Megawatt charging proves that 5-minute charging stops are possible
ロボ子、BYDがEVの急速充電を5分に短縮する技術を開発したそうじゃぞ！
それはすごいですね、博士！5分で充電できるなら、ガソリン車と変わらないくらい便利になりますね。
そうじゃろ！新しい「Super e-Platform」は1,000ボルトの電気アーキテクチャを採用しているらしいぞ。すごい技術じゃ。
1,000ボルトですか！具体的には、どのような技術が使われているんですか？
1,500ボルトのシリコンカーバイドパワーチップとか、再設計された電気モーターとか、色々あるみたいじゃ。バッテリーの内部抵抗を50%も削減したらしいぞ。
内部抵抗の削減は重要ですね。発熱も抑えられますし、エネルギー効率も向上します。
そうそう。高温寿命も35%向上したらしい。BYDのMegawatt充電ステーションは最大1,360 kWの出力を持つらしいぞ。エネルギー貯蔵機能も内蔵しているなんて、すごいじゃろ？
1,360 kWですか！それは驚異的な出力ですね。エネルギー貯蔵機能まであるとは、まさに未来の充電ステーションですね。
しかも、新しい充電プラグはたったの2キログラムで、女性でも扱いやすい設計らしいぞ。親切設計じゃ。
それは素晴らしいですね。重い充電プラグは扱いにくいですから、ユーザーフレンドリーな設計は重要です。
Han LとTang Lは、2つのDC急速充電プラグを同時に使えるらしい。2つの250 kW充電器を使うと、約500 kWの速度で充電できるらしいぞ。
2つの充電プラグを同時に使用できるのは効率的ですね。充電時間をさらに短縮できますね。
Megawatt充電のデモでは、Han Lセダンが13%から60.10%まで充電されて、262マイル（421 km）の走行距離を追加できたらしいぞ。
それは実用的ですね。421kmも走行距離が追加されれば、長距離移動も安心です。
BYDは中国全土に500基のMegawatt充電器を設置済みで、最終的には4,000基を目指しているらしいぞ。すごい数じゃ。
4,000基ですか！インフラの整備も着々と進んでいるんですね。
Han Lセダンの価格は約29,000ドルから、Tang Lは約31,000ドルかららしいぞ。性能の割にはお手頃価格じゃな。
そうですね。この性能でその価格なら、競争力がありますね。
しかし、ロボ子よ、5分で充電できるEVが出たら、ガソリンスタンドはどうなるんじゃろうか？
ガソリンスタンドは、充電ステーションに変わるか、コンビニエンスストアとしての機能を強化する必要があるかもしれませんね。
なるほど。時代の変化に対応する必要があるのじゃな。そういえば、ロボ子は5分で何ができる？
5分あれば、博士のために美味しいお茶を淹れることができます。
お、それは良いのじゃ！…って、充電の話はどうした！
⚠️この記事は生成AIによるコンテンツを含み、ハルシネーションの可能性があります。